Kia Ceed: ISG (Leerlaufabschalt & Go)-system / Batterie Sensor / Reparaturverfahren

Kia Ceed (CD) Reparaturanleitung / Motorsteuerung/Kraftstoffsystem / ISG (Leerlaufabschalt & Go)-system / Batterie Sensor / Reparaturverfahren

Ein- und Ausbau.

1.	Zündung ausschalten.

Batteriemassekabel (-) (A) abklemmen.

Anzugsdrehmoment

8,0 - 10,0 N (0,8 - 1,0 kgm)

3.	Batteriesensor-Steckverbinder (A) abziehen.

Das Batteriesensor durch Lösen der Befestigungsschraube (A) entfernen.

Anzugsdrehmoment

27,0 - 33,0 N (2,8 - 3,4 kgm)

Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

•	Bei Fahrzeugen, die über einen Batteriesensor verfügen, muss darauf geachtet werden, dass dieser beim Auswechseln oder Laden der Batterie nicht beschädigt wird.

1)	Beim Auswechseln der Batterie eine Batterie verwenden, die der Originalbatterie entspricht (Typ, Kapazität, Marke). Wenn zum Auswechseln eine Batterie eines anderen Typs verwendet wird, kann es sein, dass der Batteriesensor diese nicht akzeptiert.

2)	Wenn das Massekabel am Batterie-Minuspol angeschlossen wird, die Klammer mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment festziehen. Bei einem zu hohen Anzugsdrehmoment kann es zu Störungen des internen PCB-Stromkreises und des Batteriepols kommen.

3)	Beim Laden der Batterie, die negative Klemme der Zusatzbatterie an Masse legen.

Neukalibrierung des Batteriesensors

Nach dem Wiederanschließen des Batterieminuskabels funktioniert die AMS-Funktion erst wieder, nachdem sich das System stabilisiert hat (ca. 4 Stunden). Wenn der Batterieminuspol (-) während der Reparaturarbeiten bei einem mit ISG-Funktion ausgestatteten Fahrzeug abgeklemmt wurde, muss der Batteriesensor nach dem Ende der Reparaturarbeiten neu kalibriert werden.

1.	Zündung ein- und ausschalten.

2.	Das Fahrzeug für ca. 4 Stunden mit geschlossener Motorhaube und geschlossenen Türen abstellen.

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