Kia Ceed: ISG (Leerlaufabschalt & Go)-system / DC/DC-Wandler / Reparaturverfahren

Kia Ceed (CD) Reparaturanleitung / Motorsteuerung/Kraftstoffsystem / ISG (Leerlaufabschalt & Go)-system / DC/DC-Wandler / Reparaturverfahren

Ein- und Ausbau.
(Rechtslenkung)
1.
Zündung ausschalten und Minuskabel (-) der Batterie abklemmen.
2.
Heizungs- und Klimaanlagensteuerung ausbauen.
(Siehe Heizung, Lüftung und Klimaanlage - "Steuerung")
3.
DC/DC-Wandler-Steckverbinder (A) abziehen.
4.
Muttern (B) abschrauben und DC/DC-Wandler ausbauen.

5.
Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.
  
Nach dem Abklemmen und Wiederanschließen des negativen Batteriekabels, arbeitet die ISG-Funktion erst, nachdem sich das System stabilisiert hat (nach ca. 4 Sunden).
Wenn das Batterieminuskabel (-) während der Reparaturarbeiten bei einem mit ISG-Funktion ausgestatteten Fahrzeug abgeklemmt wurde, muss der Batteriesensor nach dem Ende der Reparaturarbeiten neu kalibriert werden.
(Siehe Ladesystem - "Batteriesensor")
(Linkslenkung)
1.
Zündung ausschalten und Minuskabel (-) der Batterie abklemmen.
2.
Untere Armaturenbrettverkleidung abbauen.
(Siehe Karosserie (Innen und Außen) - "Untere Armaturenbrettverkleidung")
3.
DC/DC-Wandler-Steckverbinder (A) abziehen.
4.
Schraube und Mutter entfernen, dann DC/DC-Wandler (B) entfernen.

5.
Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.
  
Nach dem Abklemmen und Wiederanschließen des negativen Batteriekabels, arbeitet die ISG-Funktion erst, nachdem sich das System stabilisiert hat (nach ca. 4 Sunden).
Wenn das Batterieminuskabel (-) während der Reparaturarbeiten bei einem mit ISG-Funktion ausgestatteten Fahrzeug abgeklemmt wurde, muss der Batteriesensor nach dem Ende der Reparaturarbeiten neu kalibriert werden.
(Siehe Ladesystem - "Batteriesensor")
DC/DC-Wandler / Schematische darstellungen
Schaltplan ...

Schalter ISG AUS / Schematische darstellungen
Steckverbinder- und Klemmenfunktion Stift FUNKTION Stift FUNKTION 1 PDW-Modus 9 ...

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