Kia Ceed: Radaufhängung / Fehlersuche

Kia Ceed (CD) Reparaturanleitung / Radaufhängung / Fehlersuche

Fehlersuche

Problem	Mögliche Ursache	Maßnahme
Schwergängige Lenkung	Falsche Radflucht Vorderräder bermäßiger Drehwiderstand des Kugelgelenks des unteren Querlenkers Niedriger Reifendruck Keine Servolenkung	Korrigieren ERSETZEN einstellen Instand setzen oder ersetzen
Schwergängige Rückkehr des Lenkrads zur Mittelstellung	Falsche Radflucht Vorderräder	Korrigieren
Schlechtes Fahrverhalten	Falsche Radflucht Vorderräder Störung des Stoßdämpfers Bruch oder Verschleiß des Stabilisators Bruch oder Verschleiß der Schraubenfeder Buchse des unteren Querlenkers verschlissen	Korrigieren Reparieren oder ersetzen ERSETZEN ERSETZEN Unterlenkereinheit ersetzen
Ungewöhnlich starker Reifenabrieb	Falsche Radflucht Vorderräder Falsche Reifenabnutzung Störung des Stoßdämpfers	Korrigieren Einstellen oder ersetzen ERSETZEN
Wandern	Falsche Radflucht Vorderräder Geringer Drehwiderstand des Kugelgelenks des unteren Querlenkers Buchse des unteren Querlenkers lose oder verschlissen	Korrigieren reparieren Festziehen oder austauschen
Fahrzeug zieht nach einer Seite	Falsche Radflucht Vorderräder bermäßiger Drehwiderstand des Kugelgelenks des unteren Querlenkers Bruch oder Verschleiß der Schraubenfeder Unterer Querlenker verbogen	Korrigieren ERSETZEN ERSETZEN reparieren
Flatterndes Lenkrad	Falsche Radflucht Vorderräder Geringer Drehwiderstand des Kugelgelenks des unteren Querlenkers Bruch oder Verschleiß des Stabilisators Buchse des unteren Querlenkers verschlissen Störung des Stoßdämpfers Bruch oder Verschleiß der Schraubenfeder	Korrigieren ERSETZEN ERSETZEN ERSETZEN ERSETZEN ERSETZEN
Aufsetzen	Bruch oder Verschleiß der Schraubenfeder Störung des Stoßdämpfers	ERSETZEN ERSETZEN

Rad/Reifen-Geräusche, Vibrationen und Beanstandungen bzgl. der Dämpfung sind direkt von der Geschwindigkeit abhängig und werden im Allgemeinen nicht durch Beschleunigung, normales Fahren oder durch das Abbremsen des Fahrzeugs beeinflusst. Weiterhin können nicht ausgewuchtete Räder bei mehreren Geschwindigkeiten Vibrationen hervorrufen. Vibrationen, die von der Motordrehzahl abhängig sind, und solche, die in der Getriebe-Neutralstellung (N) nicht mehr vorhanden sind, werden nicht von den Rädern/Reifen verursacht. In der Regel weisen Räder-Vibrationen, die im Lenkrad spürbar sind, auf die Vorderräder hin. Dagegen weisen Vibrationen, die mehr am Fahrzeugboden oder in den Sitzen spürbar sind, auf die Hinterräder als Ursache hin. Hierdurch kann die Fehlersuche direkt auf die Vorder- oder Hinterräder eingegrenzt werden.

Räder und Reifen müssen mit besonderer Aufmerksamkeit betrachtet werden. Verschiedene Symptome werden durch beschädigte oder verschlissenen Reifen und/oder Felgen hervorgerufen. Räder sorgfältig sichtprüfen. Räder langsam drehen und auf Seiten- und Höhenschlag prüfen. Reifenverschleißtabelle zum Bestimmen der Reifenverschleißzustände und für die entsprechenden Maßnahmen zu Rate ziehen.

FEHLERDIAGNOSE MIT HILFE DES REIFENPROFILS

Schnelle Abnutzung in der Reifenmitte

Beidseitig abgelaufen

Einseitig abgelaufen

•	Reifenluftdruck zu hoch

•	Zu wenig Lauf

•	Falsche Spur an den Antriebsrädern

•	Übermäßiges Beschleunigen

•	Reifendruck zu niedrig

•	Bauteile der Radaufhängung nicht in Ordnung

•	Zu hohe Kurvengeschwindigkeiten

•	Zu wenig Lauf

•	Falsche Spur

•	Falscher Sturz

•	Federbein nicht in Ordnung

•	Tragarm nicht in Ordnung

Verschleißplacken

Ausfransung

Ungleichmäßiges Verschleißbild

•	Verursacht durch unregelmäßige Grate an Bremstrommeln

•	Falsche Spur

•	Spurstangen verschlissen oder beschädigt

•	Achsschenkel nicht in Ordnung

•	Falsche Spur an den nachlaufenden Rädern

•	Zu wenig Lauf

Spezialwerkzeuge

SPEZIALWERKZEUGE Werkzeugbezeichnung / Nummer Abbildung Beschreibung Ausbauwerkzeug für Kugelgelenk 09568-1S100 ...

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