überprüfen. |
Technische Daten |
Pos. |
SPEZIFIKATION |
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Hauptzylinder |
Typ |
Tandem |
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Radbremszylinder-Innendurchmesser |
23,81 mm |
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Kolbenhub |
45 ~ 1 mm |
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Flüssigkeitsstandschalter |
Im Ausgleichbehälter verbaut |
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Bremskraftverstärker |
Rechtslenkung |
Typ |
10,0", einfach |
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Verstärkungsverhältnis |
8,0 : 1 |
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Linkslenkung |
Typ |
BENZIN |
11,0", einfach |
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Diesel |
10,0", einfach |
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Verstärkungsverhältnis |
8,0 : 1 |
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Scheibenbremse vorne (15") |
Typ |
Innenbelüftete Bremsscheibe |
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Scheibenaußendurchmesser |
288 mm |
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Stärke der Bremsscheibe |
25 mm |
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Kolben |
Einfach |
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Radbremszylinder-Innendurchmesser |
57,15 mm |
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Scheibenbremse vorne (15") Kappa 1,4 MPI |
Typ |
Innenbelüftete Bremsscheibe |
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Scheibenaußendurchmesser |
280 mm |
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Stärke der Bremsscheibe |
23 mm |
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Kolben |
Einfach |
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Radbremszylinder-Innendurchmesser |
57,15 mm |
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Scheibenbremse vorne (16") |
Typ |
Innenbelüftete Bremsscheibe |
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Scheibenaußendurchmesser |
305 mm |
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Stärke der Bremsscheibe |
25 mm |
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Kolben |
Einfach |
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Radbremszylinder-Innendurchmesser |
57,15 mm |
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VORDERE-SCHEIBENBREMSE (17") |
Typ |
Innenbelüftete Bremsscheibe |
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Scheibenaußendurchmesser |
320 mm |
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Stärke der Bremsscheibe |
28 mm |
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Kolben |
Einfach |
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Radbremszylinder-Innendurchmesser |
57,15 mm |
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Hinterrad-Scheibenbremse (14") |
Typ |
Massive Bremsscheibe |
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Scheibenaußendurchmesser |
272 mm |
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Stärke der Bremsscheibe |
10 mm |
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Kolben |
Einfach |
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Radbremszylinder-Innendurchmesser |
38,15 mm |
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Hinterrad-Scheibenbremse [EPB] |
Typ |
Massive Bremsscheibe |
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Scheibenaußendurchmesser |
284 mm |
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Stärke der Bremsscheibe |
10 mm |
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Kolben |
Einfach |
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Radbremszylinder-Innendurchmesser |
38 mm |
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Feststellbremse |
Typ |
BIR (Ball-in-Ramp) |
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Betätigung |
HEBEL |
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EPB |
TEIL |
Pos. |
Standardwert |
BEMERKUNG |
HECU |
SYSTEM |
4 Kanäle 4 Sensoren (Magnetventil) |
Gesamtsteuerung (ABS, TCS, EBD) |
Typ |
Motor, Ventilrelais integriert |
ECU, TCU und CAN |
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Betriebsspannung |
8 ~ 16 V |
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Betriebstemperatur |
-40 - 120 °C (-40 - 248 °F) |
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Motorleistung |
195 W |
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Aktiver Raddrehzahlsensor |
Spannungszufuhr |
Gleichstrom 4,5 ~ 20 V |
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Ausgangsstrom zu niedrig |
5,9 ~ 8,4 mA |
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Ausgangsstrom zu hoch |
11,8 ~ 16,8 mA |
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Ausgangsbereich |
1 ~ 2.500 Hz |
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Luftspalt |
0,4 ~ 1,0 mm |
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Bauteil |
Standardwert |
Bremspedalhöhe |
188 mm |
Kompletten Bremspedalhub |
136,5 ~ 142,5 mm |
BREMSLICHTSCHALTERSPIEL |
1,0 ~ 2,0 mm |
Stärke der vorderen Bremsscheibe (15") |
25 mm |
Verschleißgrenze der vorderen Bremsscheibe (15") |
22,6 mm |
Stärke der vorderen Bremsscheibe (15", nur Kappa 1,4 MPI) |
23 mm |
Verschleißgrenze der vorderen Scheibenscheibe (15", nur Kappa 1,4 MPI)
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21,0 mm |
Stärke der Bremsscheibe vorne (16") |
25 mm |
Verschleißgrenze der vorderen Bremsscheibe (16") |
23 mm |
Stärke der vorderen Bremsscheibe (17") |
28 mm |
Verschleißgrenze der vorderen Bremsscheibe (17") |
26,4 mm |
Scheibenbremse vorne, Bremsklotzstärke (15") |
13 mm |
Verschleißgrenze der vorderen Bremsscheibe (15") |
2,0 mm |
Stärke des vorderen Scheibenbremsbelags (15", nur Kappa 1,4 MPI) |
10,5 mm |
Verschleißgrenze des vorderen Scheibenbremsbelags (15", nur Kappa 1,4 MPI)
|
2,0 mm |
Scheibenbremse vorne, Bremsklotzstärke (16") |
13 mm |
Verschleißgrenze der vorderen Bremsscheibe (16") |
2,0 mm |
Scheibenbremse vorne, Bremsklotzstärke (17") |
11 mm |
Verschleißgrenze der vorderen Bremsscheibe (17") |
2,0 mm |
Stärke der Bremsscheibe hinten (14") |
10 mm |
Verschleißgrenze der hinteren Bremsscheibe (14") |
8,0 mm |
Stärke der Bremsscheibe hinten (EPB) |
10 mm |
Verschleißgrenze der hinteren Bremsscheibe (EPB) |
8,4 mm |
Stärke des hinteren Scheibenbremsbelags (14", EPB) |
10 mm |
Verschleißgrenze des hinteren Scheibenbremsbelags (14", EPB) |
2,0 mm |