Kia Ceed: Kühlsystem / Kühlmittel / Reparaturverfahren

Kia Ceed Reparaturanleitung / Motormechanik / Kühlsystem / Kühlmittel / Reparaturverfahren

KÜHLMITTEL AUFFÜLLEN UND KÜHLSYSTEM ENTLÜFTEN

(DRAIN)

•	Den Deckel des Ausgleichsbehälters erst abnehmen, wenn der Motor abgekühlt ist.

•	Die unter hohem Druck austretende Flüssigkeit kann schwere Verbrühungen verursachen.

Beim Einfüllen des Kühlmittels sicherstellen, dass der Sicherungskastendeckel geschlossen ist und darauf achten, dass kein Kühlmittel auf Elektroteile oder den Lack verschüttet wird. Wenn Kühlmittel verschüttet wird, dieses sofort abspülen.

1.	Sicherstellen, dass Motor und Kühler soweit abgekühlt sind, dass man sie mit der Hand berühren kann.

2.	Deckel des Ausgleichsbehälters (A) entfernen.

3.	Untere Motorraumabdeckung abbauen. (Siehe Motor und Getriebe - "Untere Motorraumabdeckung")

4.	Ablassschraube (A) lösen und das Kühlmittel ablassen.

5.	Kühler-Ablassschraube fest anziehen.

6.	Nach Ablassen des Motorkühlmittels aus dem Ausgleichsbehälter den Behälter reinigen.

[Befüllen und Entlüften]

Kühlmittel in den Ausgleichsbehälter einfüllen und die Kappe wieder aufsetzen.

Um äußerst wirksam zu entlüften, langsam Wasser herausfließen lassen und auf obere/untere Kühlerschläuche drücken.

2.	Den Motor starten und auf normale Betriebstemperatur warmlaufen lassen. Warten, bis die Kühllüfter mehrmals einschalten. Motor beschleunigen, damit die eingeschlossene Luft leichter entweichen kann. Motor abstellen.

3.	Motor abkühlen lassen.

4.	Schritte 1 bis 3 wiederholen, bis das ablaufende Wasser klar wird.

Kühlmittelgemisch aus Kühlmittel und Wasser (55~60%) einfüllen (außer für Nordamerika, Europa und China: 45~50%) slowly through the reservoir tank cap. Den unteren/oberen Kühlerschlauch bewegen, damit die Luft leicht entweichen kann.

•	Nur spezifiziertes Frostschutzmittel verwenden.

•	Für optimalen Korrosionsschutz muss die Kühlmittelkonzentration ganzjährig bei mindestens 55% (außer Nordamerika, Europa und China: 45%) gehalten werden.

•	Kühlmittelkonzentrationen unter 55% (außer für Nordamerika, Europa und China: 45%) könnten ungenügenden Schutz vor Korrosion oder Einfrieren bieten.

•	Eine Kühlmittelkonzentration über 60 % wirkt sich nachteilig auf die Kühlleistung aus und ist deshalb nicht empfehlenswert.

•	Frostschutzmittel und Kühlmittel verschiedener Herstellern nicht miteinander mischen.

•	Weder zusätzliche Rosthemmer noch Rostschutzmittel verwenden, da diese unter Umständen nicht mit dem Kühlmittel verträglich sind.

6.	Motor starten und warten, bis das Kühlmittel zirkuliert. Wenn sich der Kühllüfter einschaltet und das Kühlmittel zirkuliert, Kühlmittel in die Öffnung des Ausgleichsbehälters gießen.

7.	Schritt 11 so lange wiederholen, bis sich der Kühlerlüfter 3 bis 5 Mal eingeschaltet hat und das Kühlsystem ausreichend entlüften.

8.	Deckel des Ausgleichsbehälters abnehmen und und Ausgleichsbehälter bis zur "MAX" (oder "F")-Linie mit Kühlmittel befüllen.

9.	Fahrzeug im Leerlauf laufen lassen, bis das Kühlgebläse 2 bis 3 Mal angelaufen ist.

10.

Motor abstellen und abwarten, bis sich das Kühlmittel abkühlt.

Es braucht einige Zeit bis das Kühlsystem entlüftet ist. Kühlmittel nachfüllen, wenn das Kühlmittel ganz abgekühlt ist. 2 ~ 3 Tage nach dem Auswechseln des Kühlmittels den Kühlmittelfüllstand überprüfen.

Kühlmittelvolumen:

6,1 L

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