| PRÜFUNG |
| 1. |
Zündung ausschalten und Batterieminuspol (-) abklemmen.
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| 2. |
Kraftstoffpumpe ausbauen.
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| 3. |
Motorbetrieb durch Anschluss der Stromversorgung an Klemme 4 und Masse
an Klemme 5 des Pumpensteckverbinders (A) überprüfen.
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| 1. |
Zündung ausschalten und Massekabel (-) der Batterie ausbauen.
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| 2. |
Kraftstoffpumpe ausbauen.
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| 3. |
Mit einem Ohmmeter den Widerstand zwischen den Klemmen 1 und 3 des Gebersteckers
(A) bei den einzelnen Schwimmerständen messen.
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| 4. |
Außerdem darauf achten, dass sich der Widerstand reibungslos ändert,
wenn sich der Schwimmer von "E" nach "F" bewegt.
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| Ein- und Ausbau. |
| 1. |
Restlichen Druck aus der Kraftstoffleitung ablassen.
(Siehe Kraftstoffversorgung - "Restdruck in Kraftstoffleitung ablassen").
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| 2. |
Zündung ausschalten und Minuspol (-) der Batterie abklemmen.
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| 3. |
Rücksitzpolster ausbauen.
(Siehe Karosserie - "Rücksitz")
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| 4. |
Wartungsabdeckung (A) der Kraftstoffpumpe ausbauen.
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| 5. |
Steckverbinder (A) des Kraftstoffpumpensteuermoduls und Schnellverschluss
(B) der Kraftstoffzufuhr abziehen.
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| 6. |
Schnellverschluss (C) des Dampfschlauchs abziehen.
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| 7. |
Plattenabdeckung mit diesem Spezialwerkzeug (A) ausbauen [SST-Nr.: 09310-F3100]
abmontieren und Kraftstoffpumpe aus dem Kraftstofftank ausbauen.
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| 8. |
Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.
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Kraftstoffpumpe / Technische daten
Kraftstofffilter / Reparaturverfahren