Kia Ceed: Motorsteuersystem / Rail-drucksensor (RPS) / Reparaturverfahren

Kia Ceed (CD) Reparaturanleitung / Motorsteuerung/Kraftstoffsystem / Motorsteuersystem / Rail-drucksensor (RPS) / Reparaturverfahren

PRÜFUNG
1.
KDS an den Diagnosesteckverbinder (DLC) anschließen.
2.
RPS-Ausgangsspannung im Leerlauf und bei unterschiedlichen Motordrehzahlen messen.
deckel
Ausgangsspannung (V) [Vref=5 V]
bar
[MPa (kgf/cm²)]
0
0 (0, 0)
0,5
140
14 (142, 2031)
2,5
280
28 (286, 4061)
4,5

Ein- und Ausbau.
1.
Restlichen Druck aus der Kraftstoffleitung ablassen.
(Siehe Kraftstoffversorgung - "Restdruck in Kraftstoffleitung ablassen").
2.
Zündung ausschalten und Minuspol (-) der Batterie abklemmen.
3.
Ansaugkrümmer ausbauen.
(Siehe Motormechanik - "Saugrohr")
4.
Injektor-Schaumstoffbeschichtung (A) ausbauen.

5.
Rail-Drucksensorsteckverbinder (A) und danach den Sensor von der Förderleitung abnehmen.
Anzugsdrehmoment.
30,0 ~ 35,0 Nm (3,1 ~ 4,1 kgm)

6.
Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.
  
Bauteil unter Beachtung des vorgeschriebenen Anzugsdrehmoments einbauen.
Es ist zu beachten, dass das Bauteil innen beschädigt werden kann, wenn es fallen gelassen wird. Wenn das Bauteil fallen gelassen wurde, muss es vor dem Einbau überprüft werden.
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