Kia Ceed: Motorsteuersystem / Rail-drucksensor (RPS) / Reparaturverfahren

Kia Ceed Reparaturanleitung / Motorsteuerung/Kraftstoffsystem / Motorsteuersystem / Rail-drucksensor (RPS) / Reparaturverfahren

PRÜFUNG

1.	KDS an den Diagnosesteckverbinder (DLC) anschließen.

RPS-Ausgangsspannung im Leerlauf und bei unterschiedlichen Motordrehzahlen messen.

deckel		Ausgangsspannung (V) [Vref=5 V]
bar	[MPa (kgf/cm²)]	Ausgangsspannung (V) [Vref=5 V]
0	0 (0, 0)	0,5
140	14 (142, 2031)	2,5
280	28 (286, 4061)	4,5

Ein- und Ausbau.

1.	Restlichen Druck aus der Kraftstoffleitung ablassen. (Siehe Kraftstoffversorgung - "Restdruck in Kraftstoffleitung ablassen").

2.	Zündung ausschalten und Minuspol (-) der Batterie abklemmen.

3.	Ansaugkrümmer ausbauen. (Siehe Motormechanik - "Saugrohr")

4.	Injektor-Schaumstoffbeschichtung (A) ausbauen.

Rail-Drucksensorsteckverbinder (A) und danach den Sensor von der Förderleitung abnehmen.

Anzugsdrehmoment.

30,0 ~ 35,0 Nm (3,1 ~ 4,1 kgm)

Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

•	Bauteil unter Beachtung des vorgeschriebenen Anzugsdrehmoments einbauen.

•	Es ist zu beachten, dass das Bauteil innen beschädigt werden kann, wenn es fallen gelassen wird. Wenn das Bauteil fallen gelassen wurde, muss es vor dem Einbau überprüft werden.

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