Kia Ceed: Motorsteuersystem / Rail-drucksensor (RPS) / Reparaturverfahren

Kia Ceed Reparaturanleitung / Motorsteuerung/Kraftstoffsystem / Motorsteuersystem / Rail-drucksensor (RPS) / Reparaturverfahren

PRÜFUNG
1.
KDS an den Diagnosesteckverbinder (DLC) anschließen.
2.
RPS-Ausgangsspannung im Leerlauf und bei unterschiedlichen Motordrehzahlen messen.
deckel
Ausgangsspannung (V) [Vref=5 V]
bar
[MPa (kgf/cm²)]
0
0 (0, 0)
0,5
140
14 (142, 2031)
2,5
280
28 (286, 4061)
4,5

Ein- und Ausbau.
1.
Restlichen Druck aus der Kraftstoffleitung ablassen.
(Siehe Kraftstoffversorgung - "Restdruck in Kraftstoffleitung ablassen").
2.
Zündung ausschalten und Minuspol (-) der Batterie abklemmen.
3.
Ansaugkrümmer ausbauen.
(Siehe Motormechanik - "Saugrohr")
4.
Injektor-Schaumstoffbeschichtung (A) ausbauen.

5.
Rail-Drucksensorsteckverbinder (A) und danach den Sensor von der Förderleitung abnehmen.
Anzugsdrehmoment.
30,0 ~ 35,0 Nm (3,1 ~ 4,1 kgm)

6.
Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.
  
•
Bauteil unter Beachtung des vorgeschriebenen Anzugsdrehmoments einbauen.
•
Es ist zu beachten, dass das Bauteil innen beschädigt werden kann, wenn es fallen gelassen wird. Wenn das Bauteil fallen gelassen wurde, muss es vor dem Einbau überprüft werden.
Rail-drucksensor (RPS) / Schematische darstellungen
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