Kia Ceed: Fahrwerk / Scheibenbremsen und Beläge / Reparaturverfahren

Kia Ceed (CD) Reparaturanleitung / Wartung / Fahrwerk / Scheibenbremsen und Beläge / Reparaturverfahren

PRÜFUNG
Alle Beläge auf übermäßigen Verschleiß, die Scheiben auf Schlag und Verschleiß und die Bremssättel auf Undichtigkeit prüfen.
Vordere Bremse
BREMSSCHEIBENSTÄRKE VORN PRÜFEN
1.
Bremsbeläge auf Verschleiß und Abnutzung prüfen.
2.
Bremsscheibe auf Schäden und Risse prüfen.
3.
Sämtlichen Rost sowie alle Verunreinigungen von der Oberfläche entfernen und die Stärke der Scheibe an mindestens 8 Stellen im gleichen Abstand (5 mm) vom Außenkreis der Bremsscheibe messen.
Bremsscheibenstärke vorn
STANDARD
- 15": 25 mm
- 15", nur Kappa 1,4 MPI: 23 mm
- 16": 25 mm
- 17": 28 mm
GRENZWERT
- 15": 22,6 mm
- 15", nur Kappa 1,4 MPI: 21,0 mm
- 16": 23 mm
- 17": 26,4 mm
Abweichung : unter 0,005 mm

4.
Wenn der Verschleiß den Grenzwert überschreitet, die Baugruppe aus Scheibe und Belag links und rechts am Fahrzeug auswechseln.
BREMSKLÖTZE VORN PRÜFEN
1.
Bremsklötze auf Verschleiß prüfen. Stärke der Bremsklötze messen und Klötze ersetzen, wenn der Verschleißwert unterschritten wird.
Belagstärke der Bremsklötze
Standardwert
- 15": 13 mm
- 15", nur Kappa 1,4 MPI: 10,5 mm
- 16": 13 mm
- 17": 11 mm
GRENZWERT
- 15": 2,0 mm
- 15", nur Kappa 1,4 MPI: 2,0 mm
- 16": 2,0 mm
- 17": 2,0 mm

2.
Überprüfen, ob Fett auf die Gleitkontaktstellen aufgetragen wurde und Belag und Trägermaterial auf Beschädigungen prüfen.
BERPRÜFEN DES TAUMELSCHLAGS AN DER VORDEREN BREMSSCHEIBE
1.
Ein Lehre mit Anzeige ca. 5 mm (0,1969 in.) von der äußeren Umfang der Bremsscheibe ansetzen und den Rundlauf der Scheibe messen.
Bremsscheibenschlag
Verschleißgrenze: 0,04 mm oder weniger (neu)

2.
Wenn der Bremsscheibenschlag den Grenzwert überschreitet, Bremsscheiben ersetzen. Anschließend Messung wiederholen.
3.
Wenn der Schlag den Grenzwert nicht überschreitet, die Bremsscheibe nach dem Drehen um 180° einbauen und erneut auf Schlag prüfen.
4.
Wenn der Taumelschlag durch die Veränderung der Position der Bremsscheibe nicht korrigiert werden kann, Bremsscheibe ersetzen.
Bremse hinten
BREMSSCHEIBENSTÄRKE HINTEN PRÜFEN
1.
Bremsbeläge auf Verschleiß und Abnutzung prüfen.
2.
Bremsscheibe auf Schäden und Risse prüfen.
3.
Sämtlichen Rost und sämtliche Verunreinigungen von der Oberfläche entfernen und die Dicke der Scheibe mindestens an 8 Stellen messen, die vorne den gleichen Abstand (5 mm) zum Außenumfang der Bremsscheibe haben.
Bremsscheibenstärke hinten
14 inch
Standard: 10 mm
Verschleißgrenze: 8,0 mm
Mit EPS
Standard: 10 mm
Verschleißgrenze: 8,4 mm
Abweichung: unter 0,005 mm

4.
Wenn der Verschleiß den Grenzwert überschreitet, Bremsscheiben und Beläge von links nach rechts wechseln.
BREMSKLÖTZE HINTEN PRÜFEN
1.
Bremsklötze auf Verschleiß prüfen. Stärke der Bremsklötze messen und Klötze ersetzen, wenn der Verschleißwert unterschritten wird.
Belagstärke der Bremsklötze
Standard: 10 mm
Verschleißgrenze : 2,0 mm

2.
Beschädigung am Bremsklotz und dem Trägermetal sowie auf Verunreinigung mit Fett prüfen.
BREMSSCHEIBEN HINTEN AUF SCHLAG PRÜFEN
1.
Ein Lehre mit Anzeige ca. 5 mm (0,1969 in.) von der äußeren Umfang der Bremsscheibe ansetzen und den Rundlauf der Scheibe messen.
Bremsscheibenschlag
Grenzwert: 0,03 mm oder weniger (neu)

2.
Wenn der Bremsscheibenschlag den Grenzwert überschreitet, Bremsscheiben ersetzen. Anschließend Messung wiederholen.
3.
Wenn der Schlag den Grenzwert nicht überschreitet, die Bremsscheibe nach dem Drehen um 180° einbauen und erneut auf Schlag prüfen.
4.
Wenn der Taumelschlag durch die Veränderung der Position der Bremsscheibe nicht korrigiert werden kann, Bremsscheibe ersetzen.
Bremsleitungen, -schläuche und -anschlüsse / Reparaturverfahren
PRÜFUNG Per Sicht auf richtigen Einbau, Scheuerstellen, Risse, Abnutzung und Undichtigkeit prüfen. Verschlissene oder beschädigte Teile sofort ersetzen. ...

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