Kia Ceed: SRSCM / SRS-Steuermodul (SRSCM) / Beschreibung und bedienung

Hauptaufgabe des SRSCM (Steuermodul für zusätzliches Rückhaltesystem) ist es, zwischen Ereignissen zu unterscheiden, bei denen eine Entfaltung des Airbagsystems gerechtfertigt ist, und solchen Ereignissen, bei denen dies nicht gerechtfertigt ist. Das SRSCM muss entscheiden, ob das Rückhaltesystem gezündet wird oder nicht. Wenn festgestellt wurde, dass die Aktivierung bzw. Zündung von Vorstraffer und/oder Airbag erforderlich ist, muss das SRSCM ausreichend Energie für die Gurtstraffer und Airbag-Zündvorrichtungen bereitstellen, so dass die Entfaltung eingeleitet werden kann.

Das SRSCM bestimmt anhand der Daten, die es von den Aufprallsensoren und anderen Komponenten empfängt, und im Zusammenspiel mit einer Sicherheitsfunktion, ob bei einem Aufprall möglichwerweise eine Auslösung der Straffer und Airbags notwendig ist.

Das SRSCM ist erst bereit, einen Unfall zu erkennen bzw. die Vorrichtungen des Rückhaltesystems zu aktivieren, wenn sich die Signale in den SRSCM-Schaltungen und -Stromkreisen stabilisiert haben.

Es ist grundsätzlich technisch möglich, dass das SRSCM die Sicherheits-Rückhaltevorrichtungen innerhalb von ca. 2 Sekunden aktiviert; die volle Funktionsfähigkeit dieser Systeme ist jedoch erst gewährleistet, nachdem die zwingende Erfordernis nachgewiesen ist.

Das SRSCM muss eine Diagnoseroutine durchführen und das Aufleuchten einer System-Bereitschaftsanzeige nach dem Einschalten der Zündung bewirken. Das System muss eine Dauer-Diagnoseroutine ausführen und Fehlermeldungen über eine Warnleuchte anzeigen, sobald ein Fehler erfasst wird. Zur Erleichterung der Wartung des Rückhaltesteuersystems wird eine serielle Diagnose-Kommunikationsschnittstelle eingesetzt.