| Ein- und Ausbau. | 
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			Beim Ausbau der Hochdruck-Kraftstoffpumpe, der Hochdruck-Kraftstoffleitung, 
			der Förderleitung und des Einspritzventils besteht Verletzungsgefahr 
			durch Austreten des unter hohem Druck stehenden Kraftstoffs. Daher nach 
			dem Abstellen etwas warten, bevor mit Reparaturarbeiten begonnen wird. | 
| 1. | 
			Restlichen Druck aus der Kraftstoffleitung ablassen. 
			(Siehe Kraftstoffversorgung - "Restdruck in Kraftstoffleitung ablassen").
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| 2. | 
			Zündung ausschalten und Minuspol (-) der Batterie abklemmen. | 
| 3. | 
			Ölstandsanzeige abbauen. 
			(Siehe Motormechanik - " Ölstandsanzeige und Führung")  | 
| 4. | 
			Ansaugkrümmer ausbauen. 
			(Siehe Motormechanik - "Saugrohr")  | 
| 5. | 
			Hochdruck-Kraftstoffleitung abnehmen. 
			(Siehe Kraftstoffversorgung - "Kraftstoffleitung")  | 
| 6. | 
			Einspritzventil und Förderleitung von entfernen. | 
| 7. | 
			Befestigungsschrauben (A) lösen, dann Förderleitung und Einspritzventil 
			ausbauen. 
 
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| 8. | 
			Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus. 
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 Einfüllstutzen / Reparaturverfahren
Einfüllstutzen / Reparaturverfahren Hochdruck-kraftstoffpumpe / Technische daten
Hochdruck-kraftstoffpumpe / Technische daten