Kia Ceed: Anlassersystem / Anlasser / Beschreibung und bedienung
Das Startsystem besteht aus Batterie, Starter, Magnet-, Zünd- und Sperrschalter
(A/T), Kupplungspedalschalter (M/T), Zündschlossschalter, Verbindungskabeln
und Batteriekabel.
Wenn der Zündschalter in die Stellung 'START' gedreht wird, fließt elektrischer
Strom und legt die Magnetspule des Anlassers an Spannung.
Wenn die Stromzufuhr eingeschaltet ist, werden Einrückanker und Kupplungshebel
aktiviert, das Kupplungsritzel wird in den Zahnkranz eingerückt und schließt
die Kontakte und der Startermotor wird gedreht.
Um eine Beschädigung des Ankers durch unzulässige Drehzahlen beim Anlassen des
Motors zu verhindern, ist eine Freilaufkupplung eingebaut.
Bei Ausstattung mit ISG-Funktion muss der Anlassermotor erheblich mehr Arbeit
leisten. Der Starter ist daher für eine beträchtlich höhere Anzahl von Startzyklen
konfiguriert. Die Bauteile des Starters wurden an die höheren Anforderungen
angepasst.

1. Magnetventil
2. Bürste
3. Anker
4. Freilaufkupplung
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BAUTEILE-ÜBERSICHT
[Ausführung OHNE ISG]
1. Vorderes
Gehäuse
2. Anschlagring
3. Anschlag
4. Freilaufkupplung
5. Hohlrad
6. Pl ...
Kia Ceed Andere Informationen:
13. Fahren Sie sofort 7~10 km (oder etwa 10 Minuten), um das Dichtmittel im Reifen
gleichmäßig zu verteilen.
ACHTUNG
Überschreiten dabei eine Geschwindigkeit von 60 km/h nicht. Falls möglich,
fahren Sie nicht langsamer als 20 km/h.
Wenn Sie während der Fahrt ungewöhnliche Vibrationen, Störu ...
BAUTEILE-ÜBERSICHT
[Ausführung OHNE ISG]
1. Vorderes
Gehäuse
2. Anschlagring
3. Anschlag
4. Freilaufkupplung
5. Hohlrad
6. Planetenwelleneinheit
7. Planetenradsatz
8. Dichtung
9. Abschirmung
10. Hebelblech ...