Kia Ceed: Motorsteuersystem / Ansauglufttemperatursensor (IATS) / Reparaturverfahren

Kia Ceed Reparaturanleitung / Motorsteuerung/Kraftstoffsystem / Motorsteuersystem / Ansauglufttemperatursensor (IATS) / Reparaturverfahren

PRÜFUNG

1.	Zündung ausschalten.

2.	IATS-Stecker abklemmen.

3.	Den Widerstand zwischen den IATS-Klemmen 3 und 4 messen.

Prüfen, ob der Widerstand der Spezifikation entspricht.

Temperatur		Widerstand [kΩ]
°C	°F	Widerstand [kΩ]
-40	-40	40,93 ~ 48,35
-30	-22	23,43 ~ 27,34
-20	-4	13,89 ~ 16,03
-10	14	8,5 ~ 9,7
0	32	5,38 ~ 6,09
10	50	3,48 ~ 3,90
20	68	2,31 ~ 2,57
30	86	1,9 ~ 2,1
40	104	1,08 ~ 1,21
50	122	0,76 - 0,85
60	140	0,54 ~ 0,62
70	158	0,40 ~ 0,45
80	80	0,29 ~ 0,34
90	194	0,22 ~ 0,26
100	212	0,17 ~ 0,20
110	230	0,13 ~ 0,15
120	248	0,10 ~ 0,12
130	266	0,08 ~ 0,09

Ein- und Ausbau.

1.	Zündung ausschalten und Minuspol (-) der Batterie abklemmen.

2.	Stecker (A) des Absolutdrucksensors (MAP) abziehen.

Sensor (B) durch Lösen der Befestigungsschrauben vom Saugrohr entfernen.

Anzugsdrehmoment:

9,8 ~ 11,8 Nm (1,0 ~ 1,2 kgm)

Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

•	Komponente mit dem vorgegebenen Anzugsdrehmoment festziehen.

•	Es ist zu beachten, dass das Bauteil innen beschädigt werden kann, wenn es fallen gelassen wird. Wurde ein Bauteil fallen gelassen, muss es vor dem Einbau auf Beschädigung geprüft werden.

•	Sensor in die Montagebohrung einsetzen. Darauf achten, dass der Sensor nicht beschädigt wird.

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