| PRÜFUNG |
Beim Prüfen des ATF-Stands darauf achten, dass kein Fremdkörper (z.B.
Staub) in die Einfüllöffnung gelangt.
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| 1. |
Luftfiltereinheit ausbauen.
G 1,6 MPI GAMMA (Siehe Motormechanik - "Luftfilter")
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| 2. |
Die Ringschraube (A) entfernen und 0,7 Liter ATF SP-IV über die ATF-Einfüllöffnung
einfüllen
[GAMMA 1,6 MPI]
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| 3. |
Den Motor starten, um das ATF zu erwärmen.
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| 4. |
Mit dem KDS kontrollieren, ob die Temperatur des ATF zwischen 50 °C
und 60 °C liegt.
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| 5. |
Wählhebel langsam von "P" auf "D" und zurück auf "P" schalten. Diese
Abfolge zwei Mal wiederholen, dann den Wählhebel auf "P" stellen.
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| 6. |
Untere Abdeckung abbauen.
G 1,6 MPI GAMMA (Siehe Motormechanik - "Untere Motorraumabdeckung")
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| 7. |
Fahrzeug anheben, dann die Ölstandkontrollschraube (A) aus dem Ventilgehäusedeckel
entfernen.
[GAMMA 1,6 MPI]
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| 8. |
ATF-Stand überprüfen.
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| 9. |
Ölstandsschraube (A) anbringen.
[GAMMA 1,6 MPI]
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| 10. |
Fahrzeug absenken und Ringschraube (A) einbauen.
[GAMMA 1,6 MPI]
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| 11. |
Untere Abdeckung anbringen.
G 1,6 MPI GAMMA (Siehe Motormechanik - "Untere Motorraumabdeckung")
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Abgassystem / Reparaturverfahren
Bremsleitungen, -schläuche und -anschlüsse / Reparaturverfahren