Kia Ceed: Ladesystem / DC/DC-Wandler / Reparaturverfahren

Kia Ceed (CD) Reparaturanleitung / Motorelektrik / Ladesystem / DC/DC-Wandler / Reparaturverfahren

Ein- und Ausbau.

(Rechtslenkung)

1.	Zündung ausschalten und Minuskabel (-) der Batterie abklemmen.

2.	Heizungs- und Klimaanlagensteuerung ausbauen. (Siehe Heizung, Lüftung und Klimaanlage - "Steuerung")

3.	DC/DC-Wandler-Steckverbinder (A) abziehen.

4.	Muttern (B) abschrauben und DC/DC-Wandler ausbauen.

Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

•

Nach dem Abklemmen und Wiederanschließen des negativen Batteriekabels, arbeitet die ISG-Funktion erst, nachdem sich das System stabilisiert hat (nach ca. 4 Sunden).

Wenn das Batterieminuskabel (-) während der Reparaturarbeiten bei einem mit ISG-Funktion ausgestatteten Fahrzeug abgeklemmt wurde, muss der Batteriesensor nach dem Ende der Reparaturarbeiten neu kalibriert werden.

(Siehe Ladesystem - "Batteriesensor")

(Linkslenkung)

1.	Zündung ausschalten und Minuskabel (-) der Batterie abklemmen.

2.	Untere Armaturenbrettverkleidung abbauen. (Siehe Karosserie (Innen und Außen) - "Untere Armaturenbrettverkleidung")

3.	DC/DC-Wandler-Steckverbinder (A) abziehen.

4.	Schraube und Mutter entfernen, dann DC/DC-Wandler (B) entfernen.

Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

•

Nach dem Abklemmen und Wiederanschließen des negativen Batteriekabels, arbeitet die ISG-Funktion erst, nachdem sich das System stabilisiert hat (nach ca. 4 Sunden).

(Siehe Ladesystem - "Batteriesensor")

DC/DC-Wandler / Schematische darstellungen

Schaltplan ...

Batterie / Technische daten

SPEZIFIKATION BATTERIE ▷ CMF60L - DIN Pos. SPEZIFIKATION Kapazität (20 h / 5 h) (Ah) 60/48 Kaltstar ...

Kia Ceed Andere Informationen:

Kia Ceed (CD) Reparaturanleitung: Nockenwellensensor (CMPS) / Technische daten

Technische Daten NOCKENWELLENSENSOR (CMPS) Pos. SPEZIFIKATION Typ Halleffekt-Sensor Stromversorgung (mA) 5,6 ~ 10 Stift 3 ...

Kia Ceed (CD) Bedienungsanleitung: Kopfairbag (ausstattungsabhängig)

Sie sind dazu konzipiert, die Köpfe von Fahrer und Beifahrer sowie der Fahrgäste der äußeren Rücksitze bei bestimmten Seitenaufprallunfällen zu schützen. Die Kopfairbags sind so konzipiert, dass sie nur bei bestimmten seitlichen Kollisionen, abhängig von der Aufprallstärke, dem Winkel, ...