Kia Ceed: Motorsteuerung/Kraftstoffsystem / Überprüfen.
Kia Ceed Reparaturanleitung / Motorsteuerung/Kraftstoffsystem / Überprüfen.
| überprüfen. |
| Kraftstofffördersystem |
|
Bauteil |
SPEZIFIKATION |
|
|
Kraftstofftank |
Kapazität |
50 L |
|
KRAFTSTOFFFILTER |
Typ |
Papierfiltertyp |
|
Kraftstoffdruck |
Niederdruck-Kraftstoffleitung |
480 ~ 520 kPa (4,9 ~ 5,3 kg/cm²) |
|
Hochdruck-Kraftstoffleitung |
2 ~ 20 MPa (20,4 ~ 203,9 kgf/cm²) |
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|
Kraftstoffpumpe |
Typ |
elektrisch, im Tank eingebaut |
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Antrieb durch |
Elektromotor |
|
|
HOCHDRUCK-KRAFTSTOFFPUMPE |
Typ |
Mechanische Ausführung |
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Antrieb durch |
Nockenwelle |
|
| SENSOREN |
Drosselklappensensor (TPS) [in ETC-Modul integriert]
|
Pos. |
Prozentuale Öffnung (%) |
Ausgangsspannung (V) [Vref = 5V] |
|
|
TPS1 |
im Leerlauf |
8,5 ~ 11,5 |
0,43 ~ 0,58 |
|
W.O.T |
88 ~ 96 |
4,40 ~ 4,80 |
|
|
TPS2 |
im Leerlauf |
88,5 ~ 91,5 |
4,43 ~ 4,58 |
|
W.O.T |
2 ~ 10 |
0,10 ~ 0,50 |
|
|
Notlaufregelung |
Drosselklappe hängt bei 5° |
||
|
Versorgungsspannung (V) |
4,8 - 5,2 |
||
|
Typ |
Kontaktloser Hall-IC-Sensor [in ETC-Modul integriert] |
||
ANSAUGKRÜMMERABSOLUTDRUCKSENOSR (MAPS)
▷ Typ: Piezo-Wirkdrucksensor
|
deckel [kPa (kg/cm²)] |
Ausgangsspannung (V) [Vref = 5V] |
|
32.5 (0.33, 4.71) |
0,5 |
|
284 (2.90, 41.19) |
4,5 |
Ansauglufttemperatursensor (IATS)
▶ Typ: Thermistortyp
|
Temperatur |
Widerstand [kΩ] |
|
|
°C |
°F |
|
|
-40 |
-40 |
40,93 ~ 48,35 |
|
-30 |
-22 |
23,43 ~ 27,34 |
|
-20 |
-4 |
13,89 ~ 16,03 |
|
-10 |
14 |
8,5 ~ 9,7 |
|
0 |
32 |
5,38 ~ 6,09 |
|
10 |
50 |
3,48 ~ 3,90 |
|
20 |
68 |
2,31 ~ 2,57 |
|
30 |
86 |
1,9 ~ 2,1 |
|
40 |
104 |
1,08 ~ 1,21 |
|
50 |
122 |
0,76 - 0,85 |
|
60 |
140 |
0,54 ~ 0,62 |
|
70 |
158 |
0,40 ~ 0,45 |
|
80 |
80 |
0,29 ~ 0,34 |
|
90 |
194 |
0,22 ~ 0,26 |
|
100 |
212 |
0,17 ~ 0,20 |
|
110 |
230 |
0,13 ~ 0,15 |
|
120 |
248 |
0,10 ~ 0,12 |
|
130 |
266 |
0,08 ~ 0,09 |
Außentemperatursensor (ATS)
▷ Typ: Thermistortyp
|
Temperatur (°C) |
WIDERSTAND (kΩ) |
|
-30 |
480,41 |
|
-20 |
271,21 |
|
-10 (14) |
158,18 |
|
0 |
95,1 |
|
10 |
36,6-38,0 |
|
20 |
23,8-24,7 |
|
30 |
15,7-16,6 |
|
40 |
10,6-11,3 |
|
50 |
7,2~7,9 |
LADEDRUCKSENSOR (BPS)
▷ Typ: Piezo-Wirkdrucksensor
|
deckel [kPa (kg/cm² / psi)] |
Ausgangsspannung (V) [Vref = 5V] |
|
32.5 (0.33, 4.71) |
0,5 |
|
284 (2.90, 41.19) |
4,5 |
KÜHLMITTELTEMPERATURSENSOR (ECTS)
▶ Typ: Thermistortyp
|
Temperatur |
Widerstand [kΩ] |
|
|
°C |
°F |
|
|
-40 |
-40 |
48,14 |
|
-20 |
-4 |
14,13~16,83 |
|
0 |
32 |
5,79 |
|
20 |
68 |
2,31~2,59 |
|
40 |
104 |
1,15 |
|
60 |
140 |
0,59 |
|
80 |
80 |
0,32 |
|
100 |
212 |
0,19 |
|
110 |
230 |
0,145 ~ 0,149 |
|
120 |
248 |
0,12 |
KURBELWINKELSENSOR (CKPS)
Nicht ISG-Typ
|
Pos. |
SPEZIFIKATION |
|
Typ |
Magnetfeldempfindlich |
|
Spulenwiderstand (Ω) |
819 ~ 1001 [20°C (68°F)] |
|
Stift |
2 |
Ausführung mit ISG
|
Pos. |
SPEZIFIKATION |
|
Typ |
Halleffekt-Sensor |
|
Stromversorgung (mA) |
6-8 |
|
Luftspalt (mm) |
0,5 ~ 1,5 |
|
Stift |
3 |
NOCKENWELLENSENSOR (CMPS)
|
Pos. |
SPEZIFIKATION |
|
Typ |
Halleffekt-Sensor |
|
Stromversorgung (mA) |
5,6 ~ 10 |
|
Stift |
3 |
Klopfsensor (KS)
|
Pos. |
SPEZIFIKATION |
|
Widerstand (kΩ) |
4,87 |
|
Kapazität (pF) |
850 ~ 1150 |
|
Typ |
Piezoelektrizität |
|
Stift |
2 |
Beheizte Lambdasonde (HO2S)
HO2S [Reihe 1/Sonde 1]
|
Pos. |
SPEZIFIKATION |
|
Heizungswiderstand (Ω) |
2,5 ~ 4,0 [20°C] |
|
Typ |
Linear |
|
Stift |
6 |
HO2S (Reihe 1/Sonde 2)
|
Pos. |
SPEZIFIKATION |
|
Heizungswiderstand (Ω) |
ca. 9,0 [20°C (68°F)] |
|
Typ |
binär |
|
Stift |
4 |
RAIL-DRUCKSENSOR (RPS)
|
Pos. |
SPEZIFIKATION |
|
Nennspannung (V) |
5 |
|
Betriebsspannung (V) |
4,75 ~ 5,25 |
|
Stecker |
3 |
|
deckel |
Ausgangsspannung (V) [Vref=5 V] |
|
|
bar |
[MPa (kgf/cm²)] |
|
|
0 |
0 (0, 0) |
0,5 |
|
140 |
14 (142, 2031) |
2,5 |
|
280 |
28 (286, 4061) |
4,5 |
GASPEDALSENSOR (APS)
|
GASPEDAL POSITION |
Ausgangsspannung (V) [Vref = 5V] |
|
|
APS1 |
APS2 |
|
|
im Leerlauf |
0,7 ~ 0,8 |
0,29 ~ 0,46 |
|
W.O.T |
3,85 ~ 4,35 |
1,93 ~ 2,18 |
DC-Motor [in ETC-Modul integriert]
|
Pos. |
SPEZIFIKATION |
|
Spulenwiderstand (Ω) |
0,3 ~ 100 [20°C] |
|
Maximal zulässiger Strom (A) |
< 10,0 |
|
Typ |
DC-Motor [in ETC-Modul integriert] |
INJEKTOR
|
Pos. |
SPEZIFIKATION |
|
|
Spulenwiderstand (Ω) |
1,43 - 1,58 [20°C] |
|
|
Kraftstoffdruck |
bar |
200 ~ 267 |
|
MPa |
20,0 ~ 26,7 |
|
|
kg/cm² |
203 ~ 2722,6 |
|
|
Psi |
2900 ~ 3872,5 |
|
|
Stift |
2 |
|
SPÜLMAGNETVENTIL (PCSV)
|
Pos. |
SPEZIFIKATION |
|
Spulenwiderstand (Ω) |
18,5 - 22,5 [20°C] |
|
Stift |
2 |
Magnetventil mit variabler Kraft (VFS) [Reihe 1 / Einlass]
[Reihe 1 / Einlass]
|
Pos. |
SPEZIFIKATION |
|
Spulenwiderstand (Ω) |
6,9 ~ 7,9 [20 °C] |
|
Steuerstrom (mA) |
100 ~ 1000 |
|
Nennspannung (V) |
12 |
|
Isolationswiderstand (mΩ) |
50 [DC 500 V/1 Min] |
CVVT-Olregelventil (OCV) [Reihe 1 / Einlass]
|
Pos. |
SPEZIFIKATION |
|
|
Spulenwiderstand (Ω) |
6,9 ~ 7,9 [20 °C] |
|
|
Steuerstrom (mA) |
100 ~ 1000 |
|
|
Nennspannung (V) |
12 |
|
|
Isolationswiderstand (mΩ) |
50 [DC 500 V/1 Min] |
|
|
LDRUCK |
bar |
2,9 ~ 3,1 |
|
kPa |
290 ~ 310 |
|
|
kg/cm² |
2,96 ~ 3,16 |
|
|
Psi |
42,1 ~ 44,96 |
|
|
Stift |
2 |
|
Elektrischer Bypassventil-Stellantrieb (EWGA)
MOTOR
|
Pos. |
SPEZIFIKATION |
|
Spulenwiderstand (Ω) |
1,4 - 2,0 |
|
Versorgungsspannung (V) |
13,3 - 13,7 |
|
Versorgungsspannungsbereich (V) |
9 - 16 |
|
Betriebsfrequenz (KHz) |
0,9 ~ 1,1 |
|
Stift |
6 |
Sensor
|
Pos. |
SPEZIFIKATION |
|
Versorgungsspannung (V) |
4,5 ~ 5,5 |
|
Signalausgangsbereich (V) |
0,38 - 4,62 |
RCV-Steuermagnetventil
|
Pos. |
SPEZIFIKATION |
|
Spulenwiderstand [Ω] |
28,3 ~ 31,1 [20°C] |
|
Stift |
2 |
Kraftstoffdruckregelventil (FPCV)
|
Pos. |
SPEZIFIKATION |
|
|
Spulenwiderstand (Ω) |
0,52 - 0,58 [20°C] |
|
|
Stift |
2 |
|
|
Spitzenstrom (A) |
5,3 |
|
|
Haltestrom (A) |
2,68 |
|
|
Hochdruck-Kraftstoffdruck |
bar |
20 ~ 200 |
|
MPa |
2 ~ 20 |
|
|
kg/cm² |
20,4 ~ 203,9 |
|
|
Psi |
290,1 ~ 2900,8 |
|
| Wartungsstandard |
|
Pos. |
SPEZIFIKATION |
|
|
Zündeinstellung (°) |
BTDC 3°± 10° |
|
|
Leerlaufdrehzahl (1/Min) |
KLIMAANLAGE AUS (Neutral, N, P-Bereich) |
630 ± 100 |
|
KLIMAANLAGE EIN (Neutral, N, P-Bereich) |
630 ± 100 |
|
Anzugsdrehmoment
Anzugsdrehmomente
Motorsteuersystem
Pos.
kgm
Nm
lb.ft
Befestigungsschraube/-mutter ECM-Halterung
...
Kia Ceed Andere Informationen:
Kia Ceed Bedienungsanleitung: Modus für einmalige Fahrinformationen
Das Fahrzeug zeigt Fahrinformationen einmal pro Zündzyklus an. Der Kraftstoffverbrauch wird errechnet, nachdem das Fahrzeug mindestens 300 Meter gefahren ist. Die Fahrinformationen werden 4 Stunden nach Ausschalten der Zündung zurückgesetzt. Wenn die Zündung des Fahrzeugs innerhalb von 4 ...
Kia Ceed Bedienungsanleitung: Automatisch beschlagfrei halten (nur für automatisches Klimaregelsystem, ausstattungsabhängig)
Die automatische Scheibenheizung verringert die Wahrscheinlichkeit von Beschlagbildung auf der Innenseite der Windschutzscheibe, indem Feuchtigkeit an der Innenseite der Windschutzscheibe automatisch erkannt und der Luftstrom zur Windschutzscheibe erhöht wird. Die automatische Scheibenheizung w ...
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