Kia Ceed: Motorsteuerung/Kraftstoffsystem / Überprüfen.

Kia Ceed (CD) Reparaturanleitung / Motorsteuerung/Kraftstoffsystem / Überprüfen.

überprüfen.
Kraftstofffördersystem
Bauteil
SPEZIFIKATION
Kraftstofftank
Kapazität
50 L
KRAFTSTOFFFILTER
Typ
Papierfiltertyp
Kraftstoffdruck
Niederdruck-Kraftstoffleitung
480 ~ 520 kPa (4,9 ~ 5,3 kg/cm²)
Hochdruck-Kraftstoffleitung
2 ~ 20 MPa (20,4 ~ 203,9 kgf/cm²)
Kraftstoffpumpe
Typ
elektrisch, im Tank eingebaut
Antrieb durch
Elektromotor
HOCHDRUCK-KRAFTSTOFFPUMPE
Typ
Mechanische Ausführung
Antrieb durch
Nockenwelle

SENSOREN
Drosselklappensensor (TPS) [in ETC-Modul integriert]
Pos.
Prozentuale Öffnung (%)
Ausgangsspannung (V) [Vref = 5V]
TPS1
im Leerlauf
8,5 ~ 11,5
0,43 ~ 0,58
W.O.T
88 ~ 96
4,40 ~ 4,80
TPS2
im Leerlauf
88,5 ~ 91,5
4,43 ~ 4,58
W.O.T
2 ~ 10
0,10 ~ 0,50
Notlaufregelung
Drosselklappe hängt bei 5°
Versorgungsspannung (V)
4,8 - 5,2
Typ
Kontaktloser Hall-IC-Sensor [in ETC-Modul integriert]

ANSAUGKRÜMMERABSOLUTDRUCKSENOSR (MAPS)
▷ Typ: Piezo-Wirkdrucksensor
deckel
[kPa (kg/cm²)]
Ausgangsspannung (V) [Vref = 5V]
32.5 (0.33, 4.71)
0,5
284 (2.90, 41.19)
4,5

Ansauglufttemperatursensor (IATS)
▶ Typ: Thermistortyp
Temperatur
Widerstand [kΩ]
°C
°F
-40
-40
40,93 ~ 48,35
-30
-22
23,43 ~ 27,34
-20
-4
13,89 ~ 16,03
-10
14
8,5 ~ 9,7
0
32
5,38 ~ 6,09
10
50
3,48 ~ 3,90
20
68
2,31 ~ 2,57
30
86
1,9 ~ 2,1
40
104
1,08 ~ 1,21
50
122
0,76 - 0,85
60
140
0,54 ~ 0,62
70
158
0,40 ~ 0,45
80
80
0,29 ~ 0,34
90
194
0,22 ~ 0,26
100
212
0,17 ~ 0,20
110
230
0,13 ~ 0,15
120
248
0,10 ~ 0,12
130
266
0,08 ~ 0,09

Außentemperatursensor (ATS)
▷ Typ: Thermistortyp
Temperatur (°C)
WIDERSTAND (kΩ)
-30
480,41
-20
271,21
-10 (14)
158,18
0
95,1
10
36,6-38,0
20
23,8-24,7
30
15,7-16,6
40
10,6-11,3
50
7,2~7,9

LADEDRUCKSENSOR (BPS)
▷ Typ: Piezo-Wirkdrucksensor
deckel
[kPa (kg/cm² / psi)]
Ausgangsspannung (V) [Vref = 5V]
32.5 (0.33, 4.71)
0,5
284 (2.90, 41.19)
4,5

KÜHLMITTELTEMPERATURSENSOR (ECTS)
▶ Typ: Thermistortyp
Temperatur
Widerstand [kΩ]
°C
°F
-40
-40
48,14
-20
-4
14,13~16,83
0
32
5,79
20
68
2,31~2,59
40
104
1,15
60
140
0,59
80
80
0,32
100
212
0,19
110
230
0,145 ~ 0,149
120
248
0,12

KURBELWINKELSENSOR (CKPS)
Nicht ISG-Typ
Pos.
SPEZIFIKATION
Typ
Magnetfeldempfindlich
Spulenwiderstand (Ω)
819 ~ 1001 [20°C (68°F)]
Stift
2

Ausführung mit ISG
Pos.
SPEZIFIKATION
Typ
Halleffekt-Sensor
Stromversorgung (mA)
6-8
Luftspalt (mm)
0,5 ~ 1,5
Stift
3

NOCKENWELLENSENSOR (CMPS)
Pos.
SPEZIFIKATION
Typ
Halleffekt-Sensor
Stromversorgung (mA)
5,6 ~ 10
Stift
3

Klopfsensor (KS)
Pos.
SPEZIFIKATION
Widerstand (kΩ)
4,87
Kapazität (pF)
850 ~ 1150
Typ
Piezoelektrizität
Stift
2

Beheizte Lambdasonde (HO2S)
HO2S [Reihe 1/Sonde 1]
Pos.
SPEZIFIKATION
Heizungswiderstand (Ω)
2,5 ~ 4,0 [20°C]
Typ
Linear
Stift
6

HO2S (Reihe 1/Sonde 2)
Pos.
SPEZIFIKATION
Heizungswiderstand (Ω)
ca. 9,0 [20°C (68°F)]
Typ
binär
Stift
4

RAIL-DRUCKSENSOR (RPS)
Pos.
SPEZIFIKATION
Nennspannung (V)
5
Betriebsspannung (V)
4,75 ~ 5,25
Stecker
3

deckel
Ausgangsspannung (V) [Vref=5 V]
bar
[MPa (kgf/cm²)]
0
0 (0, 0)
0,5
140
14 (142, 2031)
2,5
280
28 (286, 4061)
4,5

GASPEDALSENSOR (APS)
GASPEDAL
POSITION
Ausgangsspannung (V) [Vref = 5V]
APS1
APS2
im Leerlauf
0,7 ~ 0,8
0,29 ~ 0,46
W.O.T
3,85 ~ 4,35
1,93 ~ 2,18

DC-Motor [in ETC-Modul integriert]
Pos.
SPEZIFIKATION
Spulenwiderstand (Ω)
0,3 ~ 100 [20°C]
Maximal zulässiger Strom (A)
< 10,0
Typ
DC-Motor [in ETC-Modul integriert]

INJEKTOR
Pos.
SPEZIFIKATION
Spulenwiderstand (Ω)
1,43 - 1,58 [20°C]
Kraftstoffdruck
bar
200 ~ 267
MPa
20,0 ~ 26,7
kg/cm²
203 ~ 2722,6
Psi
2900 ~ 3872,5
Stift
2

SPÜLMAGNETVENTIL (PCSV)
Pos.
SPEZIFIKATION
Spulenwiderstand (Ω)
18,5 - 22,5 [20°C]
Stift
2

Magnetventil mit variabler Kraft (VFS) [Reihe 1 / Einlass]
[Reihe 1 / Einlass]
Pos.
SPEZIFIKATION
Spulenwiderstand (Ω)
6,9 ~ 7,9 [20 °C]
Steuerstrom (mA)
100 ~ 1000
Nennspannung (V)
12
Isolationswiderstand (mΩ)
50 [DC 500 V/1 Min]

CVVT-Olregelventil (OCV) [Reihe 1 / Einlass]
Pos.
SPEZIFIKATION
Spulenwiderstand (Ω)
6,9 ~ 7,9 [20 °C]
Steuerstrom (mA)
100 ~ 1000
Nennspannung (V)
12
Isolationswiderstand (mΩ)
50 [DC 500 V/1 Min]
LDRUCK
bar
2,9 ~ 3,1
kPa
290 ~ 310
kg/cm²
2,96 ~ 3,16
Psi
42,1 ~ 44,96
Stift
2

Elektrischer Bypassventil-Stellantrieb (EWGA)
MOTOR
Pos.
SPEZIFIKATION
Spulenwiderstand (Ω)
1,4 - 2,0
Versorgungsspannung (V)
13,3 - 13,7
Versorgungsspannungsbereich (V)
9 - 16
Betriebsfrequenz (KHz)
0,9 ~ 1,1
Stift
6

Sensor
Pos.
SPEZIFIKATION
Versorgungsspannung (V)
4,5 ~ 5,5
Signalausgangsbereich (V)
0,38 - 4,62

RCV-Steuermagnetventil
Pos.
SPEZIFIKATION
Spulenwiderstand [Ω]
28,3 ~ 31,1 [20°C]
Stift
2

Kraftstoffdruckregelventil (FPCV)
Pos.
SPEZIFIKATION
Spulenwiderstand (Ω)
0,52 - 0,58 [20°C]
Stift
2
Spitzenstrom (A)
5,3
Haltestrom (A)
2,68
Hochdruck-Kraftstoffdruck
bar
20 ~ 200
MPa
2 ~ 20
kg/cm²
20,4 ~ 203,9
Psi
290,1 ~ 2900,8

Wartungsstandard
Pos.
SPEZIFIKATION
Zündeinstellung (°)
BTDC 3°± 10°
Leerlaufdrehzahl (1/Min)
KLIMAANLAGE AUS
(Neutral, N, P-Bereich)
630 ± 100
KLIMAANLAGE EIN
(Neutral, N, P-Bereich)
630 ± 100

Motorsteuerung/Kraftstoffsystem
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Anzugsdrehmoment
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1. Öffnen Sie die Heckklappe. 2. Öffnen Sie die Serviceabdeckung. 3. Bauen Sie die Lampenfassung aus dem Leuchtengehäuse aus, indem Sie die Fassung gegen den Uhrzeigersinn drehen, bis ihre Rastnasen auf die Gehäuseaussparungen ausgerichtet sind. 4. Ziehen Sie die Lampe aus der Fassung heraus ...

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