Kia Ceed: Motorsteuersystem / Injektor / Beschreibung und bedienung
Das GDI-Einspritzventil entspricht im Wesentlichen einem normalen Einspritzventil,
spritzt den Kraftstoff aber mit einem wesentlich höheren Druck direkt in den
Brennraum und ist mit einer Drallscheibe ausgestattet, die dem Kraftstoff beim
Austritt aus der Düse einen Drall versetzt. Dadurch kann der Kraftstoff feiner
zerstäubt werden. Das ECM steuert sowohl die Zufuhrkreise (Hoch-Seite) zum Anlegen
der Spannung an die Einspritzventile als auch die Massekreise (Niedrig-Seite)
zum Aktivieren der Einspritzventile. Die Zufuhr für je 2 Einspritzventile erfolgt
durch denselben Treibersatz. Da die Zündspulen mit den Zylindern gepaart sind
(1-4 und 2-3), sind auch die Einspritzventile als Paare ausgelegt.

SPEZIFIKATION
INJEKTOR
Pos.
SPEZIFIKATION
Spulenwiderstand (Ω)
1,43 - 1,58 [20°C]
Kraftstoffdruck
...
PRÜFUNG
1.
Zündung ausschalten.
2.
Injektor-Stecker abklemmen.
3.
Den Widerstand zwischen den Einspritzventi ...
Kia Ceed Andere Informationen:
■ Klappschlüssel
■ Smart-Key
Wenn das Fahrzeug ausgeschaltet ist und Sie die Verriegelungstaste (1) für die
Tür mindestens 3 Sekunden lang drücken, wird die Tür verriegelt und das Fenster
beginnt sich zu schließen.
Das Fenster beginnt sich zu schließen, solange die Verriegelungstaste ...
Beschreibung
Der Kühlmitteltemperatursensor (ECTS) befindet sich im Kühlkanal im Zylinderkopf
und dient zur Erkennung der Kühlmitteltemperatur. Der Widerstand des Thermistors
im ECTS ist temperaturabhängig.
Der elektrische Widerstand des ECTS nimmt mit zunehmender Temp ...