Kia Ceed: Motorsteuersystem / Injektor / Beschreibung und bedienung

Das GDI-Einspritzventil entspricht im Wesentlichen einem normalen Einspritzventil, spritzt den Kraftstoff aber mit einem wesentlich höheren Druck direkt in den Brennraum und ist mit einer Drallscheibe ausgestattet, die dem Kraftstoff beim Austritt aus der Düse einen Drall versetzt. Dadurch kann der Kraftstoff feiner zerstäubt werden. Das ECM steuert sowohl die Zufuhrkreise (Hoch-Seite) zum Anlegen der Spannung an die Einspritzventile als auch die Massekreise (Niedrig-Seite) zum Aktivieren der Einspritzventile. Die Zufuhr für je 2 Einspritzventile erfolgt durch denselben Treibersatz. Da die Zündspulen mit den Zylindern gepaart sind (1-4 und 2-3), sind auch die Einspritzventile als Paare ausgelegt.

Injektor / Technische daten

SPEZIFIKATION INJEKTOR Pos. SPEZIFIKATION Spulenwiderstand (Ω) 1,43 - 1,58 [20°C] Kraftstoffdruck ...

Injektor / Reparaturverfahren

PRÜFUNG 1. Zündung ausschalten. 2. Injektor-Stecker abklemmen. 3. Den Widerstand zwischen den Einspritzventi ...

Kia Ceed Andere Informationen:

Kia Ceed Reparaturanleitung: Bremsen-entlüftungsverfahren

Konventionelle Bremsanlage ohne Hi Scan Pro entlüften    • Abgelassene Bremsflüssigkeit nicht wieder verwenden. • Stets Original-Br ...

Kia Ceed Bedienungsanleitung: Zurücksetzen des Systems

Die letzte Pausenzeit ist auf 00:00 und das Aufmerksamkeitsniveau des Fahrers auf 5 (sehr aufmerksam) gestellt, wenn der Fahrer das Fahreraufmerksamkeits-Warnsystem zurücksetzt. Das Fahreraufmerksamkeitswarnsystem wird in den folgenden Situationen zurückgestellt. - Der Motor ist ausgestel ...