Kia Ceed: Motorsteuersystem / Injektor / Beschreibung und bedienung

Das GDI-Einspritzventil entspricht im Wesentlichen einem normalen Einspritzventil, spritzt den Kraftstoff aber mit einem wesentlich höheren Druck direkt in den Brennraum und ist mit einer Drallscheibe ausgestattet, die dem Kraftstoff beim Austritt aus der Düse einen Drall versetzt. Dadurch kann der Kraftstoff feiner zerstäubt werden. Das ECM steuert sowohl die Zufuhrkreise (Hoch-Seite) zum Anlegen der Spannung an die Einspritzventile als auch die Massekreise (Niedrig-Seite) zum Aktivieren der Einspritzventile. Die Zufuhr für je 2 Einspritzventile erfolgt durch denselben Treibersatz. Da die Zündspulen mit den Zylindern gepaart sind (1-4 und 2-3), sind auch die Einspritzventile als Paare ausgelegt.

Injektor / Technische daten

SPEZIFIKATION INJEKTOR Pos. SPEZIFIKATION Spulenwiderstand (Ω) 1,43 - 1,58 [20°C] Kraftstoffdruck ...

Injektor / Reparaturverfahren

PRÜFUNG 1. Zündung ausschalten. 2. Injektor-Stecker abklemmen. 3. Den Widerstand zwischen den Einspritzventi ...

Kia Ceed Andere Informationen:

Kia Ceed (CD) Reparaturanleitung: Allgemeine sicherheitsinformationen und vorsichtshinweise

Allgemeine Sicherheitsinformationen und Vorsichtshinweise In folgenden Situationen beim Fahren mit Tempomat Smart vorsichtig vorgehen.    • Aufgrund von Straßen- und Verkehrsbed ...

Kia Ceed (CD) Reparaturanleitung: Sitzheizungseinheit / Reparaturverfahren

PRÜFUNG Fahrer-/Beifahrersitzheizung 1. Auf Durchgang prüfen und den Widerstand zwischen Klemme Nr. 4 und Nr. 6 messen. Standardwert Fahrer/Beifahrer (Polster): 2,98Ω±10% / 22°C Fahrer/Beifahrer (Lehne ...