Kia Ceed: Kühlsystem / Kühler / Reparaturverfahren

Kia Ceed Reparaturanleitung / Motormechanik / Kühlsystem / Kühler / Reparaturverfahren

Ein- und Ausbau.

1.	Minuspol von der Batterie abklemmen.

2.	Untere Motorraumabdeckung abbauen. (Siehe Motor und Getriebe - "Untere Motorraumabdeckung")

3.	Kühlmittel ablassen. (Siehe Kühlsystem - "Kühlmittel")

4.	Luftfiltereinheit ausbauen. (Siehe Ansaug- und Abgassystem - "Luftfilter")

5.	Kühlerlüfter entfernen. (Siehe Kühlsystem - "Kühllüfter")

6.	Oberen Kühlerschlauch (A) ausbauen.

7.	Unteren Kühlerschlauch (A) entfernen.

8.	Die vordere Stoßstange ausbauen. (Siehe Karosserie (Innen und Außen) - "Vorderer Stoßfänger")

9.	Ladeluftkühler ausbauen. (Siehe Ansaug- und Abgassystem – "Ladeluftkühler")

10.	Haubenschloss ausbauen. (Siehe Karosserie (Innen und Außen) - "Motorhaubenverriegelung")

11.

Luftkanal (A) entfernen.

Anzugsdrehmoment:

3,9 - 5,9 N (0,4 - 0,6 kgm)

(RECHTS)

(LINKS)

12.

Luftverlängerung (A) entfernen.

Anzugsdrehmoment:

3,9 - 5,9 N (0,4 - 0,6 kgm)

13.	Halterung (A) entfernen.

14.

Obere Kühlerhalterung (A) abbauen.

Anzugsdrehmoment:

7,8 ~ 11,8 Nm (0,8 ~ 1,2 kgm)

(RECHTS)

(LINKS)

15.	Kühler (A) vom Kondensator abbauen.

16.	Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

17.	Kühler mit Kühlmittel befüllen. (Siehe Kühlsystem - "Kühlmittel")

18.	Motor laufen lassen und auf Undichtigkeit prüfen.

PRÜFUNG

KÜHLERDECKEL

1.	Kühlerdeckel abschrauben, den Dichtring mit Kühlmittel anfeuchten und danach an das Prüfgerät anschrauben.

2.	Einen Druck von 93,16 - 122,58 (0,95 - 1,25 kg/cm²) auftragen.

3.	Auf Druckverlust achten.

4.	Wenn Druckverlust feststellbar ist, Kühlerdeckel ersetzen.

KÜHLER AUF UNDICHTIGKEIT PRÜFEN

1.	Warten, bis der Motor abgekühlt ist. Vorsichtig den Kühlerdeckel abschrauben und Kühlmittel nach Bedarf auffüllen. Danach Drucktester an den Kühlerstutzen anschließen.

2.	Das Prüfgerät am Kühler anbringen und einen Druck von 93,16 ~ 122,58 (0,95 ~ 1,25 kgf/cm², 13,51 ~ 17,78 psi) auftragen.

3.	Auf Undichtigkeiten (austretendes Kühlmittel) und Druckverlust achten.

Drucktester vom Kühler abbauen und den Kühlerdeckel aufschrauben.

Prüfen, ob Motoröl im Kühlmittel feststellbar ist und ob Kühlmittel im Motoröl feststellbar ist.

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