Kia Ceed: Motorbetriebene Servolenkung / Lenksäule und Lenkwelle / Reparaturverfahren

Kia Ceed (CD) Reparaturanleitung / Lenkung / Motorbetriebene Servolenkung / Lenksäule und Lenkwelle / Reparaturverfahren

Ein- und Ausbau.

1.	Minuspol von der Batterie abklemmen.

2.	Lenkrad so drehen, dass die Vorderräder gerade nach vorne ausgerichtet sind.

3.	Das Fahrerairbag-Modul ausbauen. (Siehe Rückhaltesystem - "Knieairbag (DAB)-Modul")

4.	Steckverbinder (A) des Lenkrads abziehen.

Schraube (A) lösen, dann Lenkrad (B) ausbauen.

Anzugsdrehmoment.

44,1 ~ 49,0 Nm (4,5 ~ 5,0 km)

•	Am Lenkrad keinen Hammer als Werkzeug anwenden, da dies zur Beschädigung der Lenksäule führen kann.

•	Lenkradschlossschraube nicht wiederverwenden.

•	Bei der Montage die Zahnradzähne gemäß der nachstehenden Abbildung ausrichten.

6.	Lenksäulenverkleidung abnehmen. (Siehe Karosserie - "Lenksäulenverkleidung")

7.	Die Kontaktspule entfernen. (Siehe Rückhaltesystem - "Wickelfeder")

8.	Den Multifunktionsschalter ausbauen. (Siehe Karosserieelektrik - "Kombischalter")

9.	Untere Armaturenbrettverkleidung abbauen. (Siehe Karosserie - "Untere Armaturenbrettverkleidung")

10.	MDPS-Steckverbinder (A) abziehen.

11.	Alle Steckverbinder an der Lenksäule abziehen.

12.

Schraube (A) lösen und dann Kreuzgelenk (B) entfernen.

Anzugsdrehmoment:

32,4 ~ 37,5 Nm (3,3 ~ 3,8 kgm)

•	Schraube NICHT wiederverwenden.

•	Lenkrad in Geradeausstellung verriegeln, damit der innere Seilzug der Wickelfeder nicht beschädigt wird.

•	Bei der Montage den Stift (B) gemäß der nachstehenden Abbildung in Gabelstückschlitz (A) des Kreuzgelenks einsetzen.

13.

Untere Befestigungsschraube (A) der Lenksäule lösen.

Anzugsdrehmoment:

53,9 ~ 58,8 Nm (5,5 ~ 6,0 kgm)

14.

Obere Muttern (A) der Lenksäule lösen und dann Lenksäule und -welle (B) entfernen.

Anzugsdrehmoment:

24,5 ~ 29,4 Nm (2,5 ~ 3,0 kgm)

15.	Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

16.	"Kalibrierung des Lenkwinkelsensors (SAS)" und "EPS-Typenerkennung" durchführen.

ZERLEGUNG

KREUZGELENK

Schraube lösen und dann Kreuzgelenk (A) entfernen.

Anzugsdrehmoment:

58,8 ~ 49,0 Nm (5,0 ~ 6,0 kgm)

Schraube NICHT wiederverwenden.

2.	In der umgekehrten Reihenfolge zusammenbauen und Hinweise zum Zusammenbau beachten.

PRÜFUNG

1.	Lenksäule auf Beschädigung und Verzug prüfen.

2.	Kreuzgelenk auf Verschleiß und Beschädigung prüfen.

3.	Kipphalterung auf Beschädigung und Risse prüfen.

Diagnose mit dem KDS

Berechnung des LENKWINKELSENSORS (SAS)

•	Vor Durchführung der "Kalibrierung des Lenkwinkelsensors (SAS)" prüfen, ob die Batterie voll aufgeladen ist.

•	Darauf achten, während der "Kalibrierung des Lenkwinkelsensors (SAS)" keine an das Fahrzeug angeschlossenen Kabel oder das Scantool abzuziehen.

•	Nach Abschluss der "Kalibrierung des Lenkwinkelsensors (SAS)" die Zündung ausschalten und einige Sekunden warten. Dann den Motor wieder starten, um zu prüfen, ob das Fahrzeug normal funktioniert.

1.	Den Selbstdiagnosesteckverbinder (16 polig) unter dem seitlichen Armaturenbrett auf der Fahrerseite mit dem Selbstdiagnosegerät verbinden, dann die Zündung einschalten und das Selbstdiagnosegerät einschalten.

2.	"Fahrzeugmodell" und "Motorbetriebene Servolenkung" am KDS-Auswahlbildschirm auswählen.

3.	"Kalibrierung des Lenkwinkelsensors (SAS)" am KDS-Bildschirm wählen, dann OK wählen.

4.	Bei der Durchführung des Tests die Bildschirmanweisungen befolgen.

EPS-Typerkennung

•	Vor Durchführung der "EPS-Typerkennung" prüfen, ob die Batterie voll aufgeladen ist.

•	Darauf achten, während der "EPS-Typenerkennung" keine an das Fahrzeug angeschlossenen Kabel oder das Scantool abzuziehen.

•	Nach Abschluss der "ESP-Typenerkennung" die Zündung ausschalten und einige Sekunden warten. Dann den Motor wieder starten, um zu prüfen, ob das Fahrzeug normal funktioniert.

1.	Den Selbstdiagnosesteckverbinder (16 polig) unter dem seitlichen Armaturenbrett auf der Fahrerseite mit dem Selbstdiagnosegerät verbinden, dann die Zündung einschalten und das Selbstdiagnosegerät einschalten.

2.	"Fahrzeugmodell" und "Motorbetriebene Servolenkung" am KDS-Auswahlbildschirm auswählen.

3.	"EPS-Typenerkennung" am KDS-Auswahlbildschirm wählen, dann OK wählen.

4.	Bei der Durchführung des Tests die Bildschirmanweisungen befolgen.

5.	Den Fehlercode löschen.

6.	Die Zündung einschalten und dann vor dem Starten des Motors min. 10 Sekunden warten. Anschließend sicherstellen, dass die MDPS korrekt funktioniert.

MDPS-Säule und -Gehäuse / Reparaturverfahren

Ausbau 1. Lenksäule und -welle ausbauen. (Siehe motorbetriebene Servolenkung - "Lenksäule und -welle") 2. MDPS-Steuerg ...

Lenkgetriebe / Bauteile und bauteile-Übersicht

BAUTEILE-ÜBERSICHT 1. Hilfsrahmen 2. Lenkgetriebe 3. Wärmeschutz ...

Kia Ceed Andere Informationen:

Kia Ceed (CD) Bedienungsanleitung: Tempomatgeschwindigkeit wieder aktivieren

Wenn Sie die Tempomatgeschwindigkeit anders als mit der Taste CRUISE deaktivieren und das System immer noch aktiviert ist, wird die Tempomatgeschwindigkeit automatisch wieder aufgenommen, wenn Sie den Hebel nach oben (in Richtung RES+) bewegen. Wenn Sie den Hebel nach oben (in Richtung RES+) bew ...

Kia Ceed (CD) Reparaturanleitung: Eingangsdrehzahlsensor 2 / Beschreibung und bedienung

Beschreibung • Der Eingangswellendrehzahlsensor ist wichtig, weil er die Drehzahl der Eingangswelle erfasst und diese Information an das Getriebesteuermodul (TCM) sendet. • Die Informationen werden bei allen Funktionen ben ...