Kia Ceed: Anzeiger und messuhren / Reparaturverfahren

Kia Ceed (CD) Reparaturanleitung / Elektrische Anlage / Anzeiger und messuhren / Reparaturverfahren

Ausbau

•	Mit einem Ausbauwerkzeug für Kunststoffverkleidungen einige Teile der Innenverkleidung entfernen, ohne dabei die Oberfläche zu zerkratzen.

•	Zum Abhebeln den Schlitzschraubendreher oder das Abhebelwerkzeug sowie die beteiligten Teile mit Klebeband umwickeln, um eine Beschädigung zu vermeiden.

1.	Batteriemassekabel abklemmen.

2.	Instrumententafelblende ausbauen. (Siehe Karosserie - "Kombiinstrumentblende")

3.	Befestigungsschrauben lösen, dann Kombiinstrument (A) entfernen.

4.	Instrumentenblock-Stecker (A) abziehen.

Einbau

1.	Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

2.	Wird ein neues Kombiinstrument eingebaut, muss die "Variantencodierung" durchgeführt werden.

PRÜFUNG

Prüfpunkt (Kontrollleuchte)

Für Einzelheiten zu Fehlerbedingungen und Betriebsbedingungen siehe die Betriebsanleitung.

NEIN	Referenzsymbol	BEZEICHNUNG	Farbe	Signaleingang	Signalsteuerung	Prüfpunkt
1		Blinkersignal (Links)	GRÜN	CAN	IBU (Gateway)	1) Multifunktionsschalter 2. IBU 3) CAN-Störung
2		Blinkersignal (Rechts)	GRÜN	CAN	IBU (Gateway)	1) Multifunktionsschalter 2. IBU 3) CAN-Störung
3		Schlussleuchte	GRÜN	CAN	IBU (Gateway)	1) Multifunktionsschalter 2. IBU 3) CAN-Störung
4		Nebelscheinwerfer	GRÜN	CAN	IBU (Gateway)	1) Multifunktionsschalter 2. IBU 3) CAN-Störung
5		Nebelschlussleuchte	GELB	CAN	IBU (Gateway)	1) Multifunktionsschalter 2) IBU 3) CAN-Störung
6		Fernlicht	Blau	CAN	IBU (Gateway)	1) Multifunktionsschalter 2. IBU 3) CAN-Störung
7		ABBLENDLICHT	GRÜN	CAN	IBU (Gateway)	1) Multifunktionsschalter 2. IBU 3) CAN-Störung
8		HBA	GRÜN	CAN	LDWS	1) LDWS-System 2) CAN-Störung
9		Warnung	GELB	CAN	BSD	1) BSD-System 2) CAN-Störung
					TPMS	1) TPMS-System 2) CAN-Störung
					SCC	1) SCC-System 2) CAN-Störung
					LDWS	1) LDWS-System 2) CAN-Störung
					FCW	1) FCW-System 2) CAN-Störung
					HBA	1) HBA-System 2) CAN-Störung
					IBU	1) Außenleuchte 2. IBU 3) CAN-Störung
				Fest verdrahtet	WASCHANLAGE NIEDRIG	1) Waschflüssigkeitsstandsensor 2. Störung Verkabelung
				Fest verdrahtet	DIGITALER EINGANG	Erinnerung an Inspektionen
10		Batterie laden	Rot	Fest verdrahtet	Lichtmaschine	1. Drehstromgenerator 2. Störung Verkabelung 3. Batterie
11		LDRUCK	Rot	Fest verdrahtet	ECM	1) Oldrucksensor 2. Störung Verkabelung 3. ECM 4) CAN-Störung
12		Motor prüfen	GELB	CAN	ECM	1. ECM 2) CAN-Störung
13		Wegfahrsperre	GELB	CAN + Fest verdrahtet	Wegfahrsperre SMK	1) Wegfahrsperre 2. SMK 3) IBU 4) CAN-Störung 5) Fest verdrahtet
14		Feststellbremse Bremsflüssigkeit EBD EPB EVP	Rot	CAN	IBU (Gateway) EBD EPB EVP ABS TCS	1) IBU 2) ABS-System 3) EPB-System 4) CAN-Störung 5) Feststellbremsschalter 6) Bremsflüssigkeitsstandssensor
15		ABS	GELB	CAN	ABS	1) ABS-System 2) CAN-Störung
16		ESC	GELB	CAN	TCS	1) ABS-System 2) CAN-Störung
17		ESC OFF	GELB	CAN	TCS	1) ABS-System 2) CAN-Störung
18		EPB	GELB	CAN	EPB	1) EPB-System 2) CAN-Störung
19		Auto-Halten	WEISS GELB GRÜN	CAN	TCS	1) TCS-System 2) CAN-Störung
20		Sicherheitsgurt	Rot	CAN	IBU (Gateway)	1) IBU 2) CAN-Störung
21		AIRBAG	Rot	CAN	SRSCM	1) SRSCM-System 2) CAN-Störung
22		EPS [MDPS]	Rot	CAN	MDPS	1) MDPS-Einheit 2. MDPS-Motor 3) CAN-Störung
23		TPMS	GELB	CAN	TPMS	1) TPMS-System 2. TPMS-Sensor 3) CAN-Störung
24		LDWS	GRÜN GELB WEISS	CAN	LDWS	1) LDWS-System 2) CAN-Störung
25		Kraftstoffwarnzeitschaltuhr	GELB	Direkt (Micom)	Tankgeber	1) Störung Tankgeber 2. Störung Verkabelung
26		ECO	GRÜN	Fest verdrahtet	Eco-Modus	1) Fahrmodusschalter 2) ECM-System 3) TCS-System
27		SPORT	GELB	Fest verdrahtet	Sport-Modus	1) Fahrmodusschalter 2) ECM-System 3) TCS-System
28		CRUISE	GRÜN	CAN	ECM	1. ECM 2) CAN-Störung
29		SET	GRÜN	CAN	ECM	1. ECM 2) CAN-Störung
30		Wasserabscheider	Rot	Fest verdrahtet	Wasserabscheidesensor	1. Wasserabscheidesensor 2. Störung Verkabelung
31		Vorglühen	GELB	CAN	ECM	1. ECM 2) CAN-Störung
32		Diesel-Partikelfilter (DPF)	GELB	CAN	ECM	1) DPF-System 2) CAN-Störung
33		lstand	GELB	CAN	ECM	1. ECM 2) CAN-Störung
34		AEB	GELB	CAN	SCC	1) AEB-System 2) CAN-Störung
35		Automatischer Halt	GRÜN GELB	CAN	ECM	1. ECM 2) CAN-Störung
36		WARNUNG ZU HOHE DREHZAHL	GELB	CAN	ABS TCS (Drehzahl)	1) ABS-System 2) TCS-System 3) CAN-Störung

Prüfpunkt (Messgerät)

NEIN	BEZEICHNUNG	Signaleingang	Signalsteuerung (Einheit / Sensor)	Prüfpunkt
1	TACHOMETER	C-CAN	ABS/ESC	1) Störung CAN-Leitung
3	DREHZAHLMESSER	C-CAN	os.	1) Störung CAN-Leitung
4	Kühlmitteltemperatur	C-CAN	os.	1) Störung CAN-Leitung
5	Kraftstoff	Hardwire	Tankgeber	1) Störung Tankgeber
5	Kraftstoff	Hardwire	Tankgeber	2. Störung Verkabelung
6	Wählhebelanzeige	C-CAN	TCU	1) Störung CAN-Leitung

Diagnose mit dem KDS

Defekte Komponenten der Karosserieelektrik können schnell mit dem Fahrzeugdiagnosesystem (KDS) untersucht werden.

Das Diagnosesystem (KDS) liefert folgende Daten.

(1)	Selbstdiagnose: Defekt und Codenummer (DTC) überprüfen

(2)	Aktuelle Daten: Status der Ein-/Ausgangsdaten des Systems überprüfen

(3)	Stellgliedtest: Betriebsbedingung des Systems überprüfen

(4)	Zusatzfunktionen: Steuerung anderer Funktionen einschließlich Systemoptionseinstellungen und Nullpunkteinstellung

2.	'Fahrzeugmodell' und 'Kombiinstrumentmodul (CLU)' wählen, um das Fahrzeug mit dem Tester zu untersuchen

3.	Menü 'Momentane Daten" wählen, um den aktuellen Status der Ein-/Ausgangsdaten zu suchen. Die Ein-/Ausgangsdaten der Sensoren entsprechen dem zu überprüfenden Kombiinstrument-Modul (CLU).

4.	Den Eingangswert des zu prüfenden Moduls zwangsaktivieren; die Option 'Stellgliedtest' auswählen.

Schematische darstellungen

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Integriertes zentrales Steuergerät (IBU)

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