Kia Ceed: DCT (Doppelkupplungsgetriebe)-System / Überprüfen.

Kia Ceed Reparaturanleitung / DCT (Doppelkupplungsgetriebe)-System / Überprüfen.

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Doppelkupplungsgetriebe

Getriebemodell		D7UF1
Motormodell		KAPPA 1,4 T-GDI
Kupplungstyp		Zweischeiben-Trockenkupplung
bersetzung	1. GANG	3,929
	2.	2,318
	3. GANG	2,043
	4. GANG	1,070
	5. GANG	0,822
	6. Gang	0.884
	7	0,721
	Rückwärtsgang	5,304
Endübersetzungsverhältnis	1. / 2. / 4. / 5.	4,294
Endübersetzungsverhältnis	3. / 6. / 7. / R	3,174

Kupplungsstellantrieb

Pos.		SPEZIFIKATION
Widerstand (Leitung zu Leitung)	Motor 1	60 mΩ ± 10 %
	Motor 2	64 mΩ ±10 %
Nennspannung		12 V
Maximalstrom		60 A
Betriebsbedingung		-40 bis 125 °C

Getriebestellantrieb

Pos.		SPEZIFIKATION
Widerstand (Leitung zu Leitung)	Schaltmotor 1/2	135,4 mΩ ± 10 %
	Wahlmagnetventil 1/2	0,7 mΩ ± 10 %
Maximalstrom	Schaltmotor 1/2	45 A
	Wahlmagnetventil 1/2	20 A
Ausgangssignal Wählmagnetventilsensor	Drücken	4.0 ± 0.15 V
	ZIEHEN	1,0 ± 0,15 V
Betriebsbedingung		-40 bis 125 °C
Nennspannung		13 V
Sensor-Zubehörspannung		8,75 V ± 10 %

Sperrschalter

Pos.	SPEZIFIKATION
Stromversorgung	12 V
Ausgangssignaltyp	Kombination aus Ausgangssignalen

Eingangsdrehzahlsensor 1/2

Pos.	SPEZIFIKATION
Typ	Hall-Effekt-Sensor
Betriebsbedingung	-40 bis 150 °C
Ausgangssignal	Hoch: 11,8 ~ 16,8 mA
Ausgangssignal	Niedrig: 5,9 ~ 8,4 mA

DCT (Doppelkupplungsgetriebe)-System

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Anzugsdrehmoment

Anzugsdrehmomente Pos. Nm kgm lb.ft Kupplungseinrücklager 9,8 - 11,8 1,0 - 1,2 7 ...

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