Kia Ceed: Motorbetriebene Servolenkung / MDPS-Steuergerät / Reparaturverfahren

Kia Ceed Reparaturanleitung / Lenkung / Motorbetriebene Servolenkung / MDPS-Steuergerät / Reparaturverfahren

AUS- UND EINBAU

•	Wenn ein Fehlercode im ECU auftritt, die Steckverbinder und die Verkabelung prüfen. Wenn kein Problem festgestellt wird, ECU ersetzen.

•	Vor dem Austauschen des MDPS ECU das Diagnosegerät verwenden, um die Einstellungen des alten ECU auszulesen.

Die "ECU-Datensicherung" in der folgenden Reihenfolge mit dem KDS durchführen.

(1)	Den Selbstdiagnosesteckverbinder (16 polig) unter dem seitlichen Armaturenbrett auf der Fahrerseite mit dem Selbstdiagnosegerät verbinden, dann die Zündung einschalten und das Selbstdiagnosegerät einschalten.

(2)	"Fahrzeugmodell" und "Motorbetriebene Servolenkung" am KDS-Auswahlbildschirm auswählen.

(3)	"Teileaustausch (ECU Servolenkung)" am KDS-Bildschirm wählen, dann OK wählen.

(4)

Bei der Durchführung des Tests die Bildschirmanweisungen befolgen.

Wenn ein Fehlercode im ECU auftritt, die Steckverbinder und die Verkabelung prüfen. Wenn kein Problem festgestellt wird, ECU ersetzen.

2.	Minuspol von der Batterie abklemmen.

3.	Untere Armaturenbrettverkleidung abbauen. (Siehe Karosserie - "Untere Armaturenbrettverkleidung")

4.	MDPS ECU-Steckverbinder (A) abziehen.

Befestigungsschraube (A) lösen und MDPS ECU (B) ausbauen.

Anzugsdrehmoment:

19,6 ~ 23,5 Nm (2,0 ~ 2,4 kgm)

6.	Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

Die "ECU-Datenwiederherstellung" in der folgenden Reihenfolge mit dem KDS durchführen.

(1)	Den Selbstdiagnosesteckverbinder (16 polig) unter dem seitlichen Armaturenbrett auf der Fahrerseite mit dem Selbstdiagnosegerät verbinden, dann die Zündung einschalten und das Selbstdiagnosegerät einschalten.

(2)	"Fahrzeugmodell" und "Motorbetriebene Servolenkung" am KDS-Auswahlbildschirm auswählen.

(3)	"Teileaustausch (ECU Servolenkung)" am KDS-Bildschirm wählen, dann OK wählen.

(4)	Bei der Durchführung des Tests die Bildschirmanweisungen befolgen.

8.	"Kalibrierung des Lenkwinkelsensors (SAS)" und "Lenkgefühldrehmoment auf Null stellen" ausführen.

9.	Die Zündung ausschalten und dann min. 10 Sekunden warten. Anschließend den Motor starten und dann den Betrieb überprüfen.

Diagnose mit dem KDS

Kalibrierung des Lenkwinkelsensors (SAS) und Lenkgefühldrehmoment auf Null stellen

•	Vor Durchführung der "Kalibrierung des Lenkwinkelsensors (SAS)" prüfen, ob die Batterie voll aufgeladen ist.

•	Darauf achten, während der "Kalibrierung des Lenkwinkelsensors (SAS)" keine an das Fahrzeug angeschlossenen Kabel oder das Scantool abzuziehen.

•	Nach Abschluss der "Kalibrierung des Lenkwinkelsensors (SAS)" die Zündung ausschalten und einige Sekunden warten. Dann den Motor wieder starten, um zu prüfen, ob das Fahrzeug normal funktioniert.

1.	Den Selbstdiagnosesteckverbinder (16 polig) unter dem seitlichen Armaturenbrett auf der Fahrerseite mit dem Selbstdiagnosegerät verbinden, dann die Zündung einschalten und das Selbstdiagnosegerät einschalten.

2.	"Fahrzeugmodell" und "Motorbetriebene Servolenkung" am KDS-Auswahlbildschirm auswählen.

3.	"Kalibrierung des Lenkwinkelsensors (SAS)" am KDS-Bildschirm wählen, dann OK wählen.

4.	Bei der Durchführung des Tests die Bildschirmanweisungen befolgen.

5.	"Lenkgefühldrehmoment auf Null stellen" am KDS-Bildschirm auswählen und OK wählen.

6.	Bei der Durchführung des Tests die Bildschirmanweisungen befolgen.

7.	Den Fehlercode löschen.

8.	Die Zündung einschalten und dann vor dem Starten des Motors min. 10 Sekunden warten. Anschließend sicherstellen, dass die MDPS korrekt funktioniert.

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