Kia Ceed: Motorbetriebene Servolenkung / MDPS-Steuergerät / Reparaturverfahren
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Wenn ein Fehlercode im ECU auftritt, die Steckverbinder und
die Verkabelung prüfen. Wenn kein Problem festgestellt wird,
ECU ersetzen.
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Vor dem Austauschen des MDPS ECU das Diagnosegerät verwenden,
um die Einstellungen des alten ECU auszulesen.
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1. |
Die "ECU-Datensicherung" in der folgenden Reihenfolge mit dem KDS durchführen.
(1) |
Den Selbstdiagnosesteckverbinder (16 polig) unter dem seitlichen
Armaturenbrett auf der Fahrerseite mit dem Selbstdiagnosegerät
verbinden, dann die Zündung einschalten und das Selbstdiagnosegerät
einschalten.
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(2) |
"Fahrzeugmodell" und "Motorbetriebene Servolenkung" am KDS-Auswahlbildschirm
auswählen.
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(3) |
"Teileaustausch (ECU Servolenkung)" am KDS-Bildschirm wählen,
dann OK wählen.
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(4) |
Bei der Durchführung des Tests die Bildschirmanweisungen befolgen.
Wenn ein Fehlercode im ECU auftritt, die Steckverbinder
und die Verkabelung prüfen. Wenn kein Problem festgestellt
wird, ECU ersetzen.
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2. |
Minuspol von der Batterie abklemmen.
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3. |
Untere Armaturenbrettverkleidung abbauen.
(Siehe Karosserie - "Untere Armaturenbrettverkleidung")
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4. |
MDPS ECU-Steckverbinder (A) abziehen.
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5. |
Befestigungsschraube (A) lösen und MDPS ECU (B) ausbauen.
Anzugsdrehmoment:
19,6 ~ 23,5 Nm (2,0 ~ 2,4 kgm)
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6. |
Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.
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7. |
Die "ECU-Datenwiederherstellung" in der folgenden Reihenfolge mit dem
KDS durchführen.
(1) |
Den Selbstdiagnosesteckverbinder (16 polig) unter dem seitlichen
Armaturenbrett auf der Fahrerseite mit dem Selbstdiagnosegerät
verbinden, dann die Zündung einschalten und das Selbstdiagnosegerät
einschalten.
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(2) |
"Fahrzeugmodell" und "Motorbetriebene Servolenkung" am KDS-Auswahlbildschirm
auswählen.
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(3) |
"Teileaustausch (ECU Servolenkung)" am KDS-Bildschirm wählen,
dann OK wählen.
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(4) |
Bei der Durchführung des Tests die Bildschirmanweisungen befolgen.
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8. |
"Kalibrierung des Lenkwinkelsensors (SAS)" und "Lenkgefühldrehmoment
auf Null stellen" ausführen.
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9. |
Die Zündung ausschalten und dann min. 10 Sekunden warten. Anschließend
den Motor starten und dann den Betrieb überprüfen.
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Kalibrierung des Lenkwinkelsensors (SAS) und Lenkgefühldrehmoment auf Null stellen
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Vor Durchführung der "Kalibrierung des Lenkwinkelsensors (SAS)"
prüfen, ob die Batterie voll aufgeladen ist.
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Darauf achten, während der "Kalibrierung des Lenkwinkelsensors
(SAS)" keine an das Fahrzeug angeschlossenen Kabel oder das
Scantool abzuziehen.
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Nach Abschluss der "Kalibrierung des Lenkwinkelsensors (SAS)"
die Zündung ausschalten und einige Sekunden warten. Dann den
Motor wieder starten, um zu prüfen, ob das Fahrzeug normal funktioniert.
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1. |
Den Selbstdiagnosesteckverbinder (16 polig) unter dem seitlichen Armaturenbrett
auf der Fahrerseite mit dem Selbstdiagnosegerät verbinden, dann die
Zündung einschalten und das Selbstdiagnosegerät einschalten.
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2. |
"Fahrzeugmodell" und "Motorbetriebene Servolenkung" am KDS-Auswahlbildschirm
auswählen.
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3. |
"Kalibrierung des Lenkwinkelsensors (SAS)" am KDS-Bildschirm wählen,
dann OK wählen.
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4. |
Bei der Durchführung des Tests die Bildschirmanweisungen befolgen.
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5. |
"Lenkgefühldrehmoment auf Null stellen" am KDS-Bildschirm auswählen
und OK wählen.
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6. |
Bei der Durchführung des Tests die Bildschirmanweisungen befolgen.
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7. |
Den Fehlercode löschen.
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8. |
Die Zündung einschalten und dann vor dem Starten des Motors min. 10
Sekunden warten. Anschließend sicherstellen, dass die MDPS korrekt funktioniert.
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AUS- UND EINBAU
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Wenn ein Fehlercode im Zusammenhang mit dem MDPS-Motor auftritt,
...
Ausbau
1.
Lenksäule und -welle ausbauen.
(Siehe motorbetriebene Servolenkung - "Lenksäule und -welle")
2.
MDPS-Steuerg ...
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